Zlaté časy automobilek končí! Ale týká se to jen některých

Trh s novými vozy se po letech nedostatku radikálně otočil. Z trhu prodávajícího se stal trh nakupujícího. Zákazníci tak mohou konečně slavit, jelikož dealeři plní své autosalony velkými slevami.

Pro automobilky a jejich prodejní partnery to ale znamená tvrdý budíček a prudký propad zisků na několikaleté dno.

Výrazně to pociťují prodejci vozů z koncernu Volkswagen. V Německu, které zpravidla určuje celoevropské trendy, se jejich návratnost tržeb propadla z 3,7 % v roce 2022 na pouhých 1,2 %.

Průměrný zisk německého dealera se tak loni snížil zhruba na polovinu a klesl na 267 tisíc eur.

AI bublina neexistuje. Tato firma svými výsledky kritikům vytřela zrak

Zákazníci jásají, dealerům zbyly jen oči pro pláč

Nízké marže představují pro prodejce kritický problém – neumožňují jim totiž dostatečně investovat do dalšího rozvoje. Prezident Asociace partnerů Volkswagenu a Audi varuje, že ziskovost na úrovni 1 % je dlouhodobě neudržitelná.

Dealeři přitom čelí obrovskému tlaku na náklady a sílící konkurenci čínských automobilek.

Český trh tento klesající trend kopíruje. Loni sice prodeje papírově rostly, ale zčásti šlo o vynucené registrace kvůli přísnější emisní normě. Letos na jaře už ale prodeje mírně klesají.

Zdroj: suri.cz

Aby dealeři přilákali kupce, předhánějí se ve slevových akcích, výkupních bonusech a mimořádně výhodném financování.

Nejde ale jen o Volkswagen a Škodu. Bezúročné financování nebo statisícové slevy nyní běžně nabízí i Toyota, Peugeot, Mazda nebo Ford.

Konkurenční boj se tak vyostřuje v podstatě všude. Z této napjaté situace těží primárně koncový zákazník, kterému se nákup nového vozu opět velmi vyplatí.

Volkswagen a jeho rok 2025

Samotný koncern Volkswagen má za sebou extrémně těžký rok 2025. Provozní zisk spadl o hrozivých 53 % na 8,9 miliardy eur a celková marže klesla na pouhých 2,8 %.

Zdroj: tradingview.com

Výsledky srazila zejména americká cla, problémy Porsche s elektromobilitou i napětí na Blízkém východě.

Graf vývoje akcií Volkswagen za posledních 12 měsíců

Škála

• Normální graf
• Logaritmický graf
• Procenta

Měna

• USD
• EUR
• CZK

Volkswagen / VOW

Načítání

Načítání

Finex Férová Cena

Co to je?

XXX

Finex Férová Cena VOW

Co to je?

XXX

Koupit akcie Volkswagen! Při obchodování CFD ztrácí peníze 74 % účtů.

---

Koupit!

Reakce německého giganta na tyto ztráty na sebe nenechala dlouho čekat. Automobilka ohlásila drastické škrty a plánuje do roku 2030 zrušit v Německu zhruba 50 tisíc pracovních míst.

Jde o jedny z vůbec nejhorších hospodářských výsledků od dob rozsáhlé emisní aféry Dieselgate. Odezva akciového trhu byla okamžitá a akcie VW se i nadále propadají.

Jak si stojí česká Škoda Auto

Zářivou výjimkou v potápějícím se koncernu je česká Škoda Auto. Té se skvěle daří na západních trzích – loni dosáhla marže kolem 8 % a v lednu 2026 se stala dokonce evropskou prodejní dvojkou. Mluví se dokonce i o cíli dosáhnout marže 10 %.

Zdroj: www.skoda-storyboard.com

Budoucnost mladoboleslavské automobilky ovšem přesto budí určité obavy. Koncern totiž plánuje mnohem užší centralizaci hlavních značek do skupiny s názvem Brand Group Core.

Dozorčí rada Škody má však nyní obavy, aby tyto chystané změny úspěšný byznys české značky nepoškodily a nestáhly ji k horším číslům.

3 energetické akcie, které se obchodují v mimořádné slevě

Evropské automobilky se musejí přizpůsobit zákazníkovi

Celý evropský automobilový průmysl tak aktuálně stojí ve velmi svízelné situaci. Zatímco dříve sebevědomě diktovaly podmínky samotné automobilky, dnes tuto výhodu získávají zákazníci a směr určuje tvrdá ekonomická realita celého trhu.

Jak se ale především Volkswagen s obří krizí popere, ukážou naplno až následující měsíce a roky.