Akcie Toyoty se propadly o 25 %, Volkswagen se dostal na minima z dob COVID-19 a elektromobilky jako Tesla a Rivian utrpěly značné ztráty.
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si Finex.cz jako preferovaný zdroj na Google.
Prudký pokles akciových trhů se pochopitelně nevyhnul ani automobilkám a jejich akcionářům.
Největší ránu dostal japonský akciový trh a tak není divu, že největší pokles akcií zažila Toyota, která za poslední měsíc ztratila cca 25 % tržní kapitalizace.
Tržní turbulence se ale nevyhnuly ani české škodovce, tedy akciím koncernu Volkswagen, pod který spadá.
Petr Lajsek, analytik z Purple Trading, pondělek nazval jedním z nejhorších dnů v historií globálních akcií. A investoři na japonském trhu s ním jistě souhlasí. Japonský index Nikkei 225 toho dne ztratil osminu své hodnoty a smazal tak veškeré zisky za tento rok – ačkoliv v úterý část ztrát dohnal, stále se nachází za poslední týden v 10% ztrátě.
Akcie automobilek ze země vycházejícího slunce byly jedny z těch, které propad indexu táhly. Toyota, Honda nebo Mazda.
U čínských výrobců automobilů situace tak jednoznačná není. Zatímco největší výrobce elektromobilů světa BYD klesl jen mírně, konkurenční NIO odepsalo přes 10 % ceny.
Je ale třeba podotknout, že obě akcie měly odlišné trajektorie již před pondělním propadem. BYD je i po něm letos téměř 20 % v plusu, zatímco NIO téměř 54 % ztratilo.
Z evropských automobilek českého investora nejspíš nejvíc zajímá Volkswagen, který se nyní obchoduje na úrovni dna covidové krize na jaře roku 2020 když za poslední 2 týdny ztratil skoro 10 %.
Při tom byl stejně jako další tradiční výrobci aut se spalovacími motory hodnocen analytiky jako podhodnocený ještě před tímto propadem.
Podobně jsou na tom i BMW a Mercedes.
Americko-evropský koncern Stellantis, který zahrnuje značky Fiat, Citroen, Peugeot, Maserati, Jeep nebo RAM klesl za posledních 14 dní o téměř 22 %, zatímco ryze americká Tesla ztratila za stejné období necelých 8 %.
To neznamená, že by na tom američtí výrobci elektromobilů byly lépe, než tradiční evropští výrobci. Rivian, který nedávno zaznamenal prudký růst pod vlivem zpráv o spolupráci s Volkswagenem, za posledních 14 také poklesl o více než 10 %.
Vzhledem k tomu, že trhy klesají po celém světě a ve všech sektorech, není třeba se ukvapovat a rychle z investic vystupovat v naději, že se najde nějaká lepší. Důležitější je v tuto chvíli klid a trpělivost.
Pro dlouhodobého investora s připravenou hotovostí jsou tyto poklesy příležitostí k doplnění portfolia a dalším nákupům se slevou. Trh se časem zotaví těm, kteří vytrvali, zisky přinese.
Trh řeší vysoké valuace a drahé technologické investice a čeká na lepší příležitosti. My jsme se rozhodli udělat pravý opak.
Investor, který čeká na dokonalý okamžik, často zjistí, že mu mezitím ujely právě ty nejkvalitnější příležitosti.
Nepřikupovali jsme je proto, že jsou levné. Přikupovali jsme je proto, že věříme v sílu jejich byznysu i za dalších deset let. Ukážeme vám, proč jsme se právě teď rozhodli navýšit tyto tři pozice.
Milovník finančních trhů a akciového investování. Na své investiční cestě uplatňuje dlouhodobý pasivní investiční přístup.
Lubor se ve svých článcích nejčastěji věnuje akciovým titulům a investování do akcií jako takovému. Ekonomická a kryptoměnová témata mu však také nejsou cizí.
Jeho cílem je čtenáře rychle a stručně informovat o dění na finančních trzích.
94 %
90 %
