Akcie Tesla, Nio ani Rivian aktuálně neslibují investorům nic moc pozitivního. Čelí zpomalující se poptávce po elektromobilech a cenovým tlakům.
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si Finex.cz jako preferovaný zdroj na Google.
Tesla přišla o dalšího býčího podporovatele – ten v pondělí uvedl, že by zpomalující poptávka, rostoucí zásoby a zpřísňující se likvidita měly v příštím roce poškodit výsledky tohoto giganta v oblasti elektromobilů.
Kromě Tesly snížil analytik Mizuho, Vijay Rakesh, také hodnocení akcií Nio a Rivian – všechny na neutrální hodnocení z nákupního.
“Růst prodejů elektromobilů se zpomaluje a tolik potřebné levnější modely se nyní očekávají až koncem let 2025-2026. Domníváme se, že výrobci EV čelí problémům se ziskovostí a náběhem levnější výroby, přičemž podstupují zvýšená kapitálová rizika a trh EV v Číně se ochlazuje,” napsal Rakesh ve zprávě klientům.
Rakesh snížil svůj výhled růstu prodeje bateriových elektromobilů v roce 2024 na 15 %, přičemž ještě před dvěma měsíci předpovídal 25 %.
Uvedl, že snížení vládních dotací pro elektromobily a vyšší úrokové sazby a náklady na pojištění udržují špatnou cenovou dostupnost a poškozují poptávku po elektromobilech.
Analytik snížil cílovou cenu akcií Tesla na 195 USD, což znamená přibližně 14% nárůst oproti aktuální ceně.
Uvedl, že Tesla sice zůstává globálním lídrem v oblasti elektromobilů s bezkonkurenčním rozsahem a ziskovostí, ale umírněný růst, konkurence v Číně, vyšší zásoby jsou výzvy, které by mohly poškodit výsledky v příštím roce.
Tesla, která v roce 2023 generovala téměř 23 % svých tržeb z Číny, čelí snížení cen o 10 % až 15 % ze strany konkurenčních čínských výrobců elektromobilů, včetně společností BYD (která se mj. stala největších prodejcem EV v posledním kvartále loňského roku), Li Auto a Xpeng.
To přimělo Teslu snížit ceny některých modelů až o 3 000 USD, ale také omezit výrobu.
Tesla v březnu ztratila nejméně dva býčí analytiky a jeden analytik se stal medvědem. Z 51 analytiků oslovených společností FactSet, kteří pokrývají společnost Tesla, je nyní jen 33 % býčích, 47 % neutrálních a 20 % medvědích.
Rakesh se dále domnívá, že Nio bude mít problémy s udržením svých cen, vzhledem k cenovým válkám a skutečnosti, že jeho nejlevnější model začíná na přibližně 41 000 USD.
Snížil svou cílovou cenu akcií na 5,50 USD a snížil svůj odhad dodávek v roce 2024 o 20 % na 183 000 vozů, což je pod konsensem Wall Street, který činí přibližně 204 000 vozů.
Rivian pak má sice silnou značku a solidní modely sportovně-užitkových a nákladních elektromobilů, ale vysoké ceny modelu R1 s cenami v rozmezí 70 000 až 95 000 USD jsou v současném ekonomickém prostředí problémem.
Dodávky levných modelů R2 a R3 jsou přitom zatím poměrně vzdálené, neboť jsou plánovány na první polovinu roku 2026.
Rakesh snížil cílovou cenu akcií Rivian na 12 USD a odhad dodávek v roce 2024 o 11 % na 74 500 elektromobilů, což je pod konsensem, který předpokládá přibližně 83 000 elektromobilů.
Trh řeší vysoké valuace a drahé technologické investice a čeká na lepší příležitosti. My jsme se rozhodli udělat pravý opak.
Investor, který čeká na dokonalý okamžik, často zjistí, že mu mezitím ujely právě ty nejkvalitnější příležitosti.
Nepřikupovali jsme je proto, že jsou levné. Přikupovali jsme je proto, že věříme v sílu jejich byznysu i za dalších deset let. Ukážeme vám, proč jsme se právě teď rozhodli navýšit tyto tři pozice.
Publicista a aktivní investor s více než desetiletou praxí zaměřující se na hodnotové investování a akciové trhy. Vystudoval České vysoké učení technické v Praze (ČVUT).
Ve své investiční strategii kombinuje aktivní i pasivní přístup a zaměřuje se především na kvalitní růstové společnosti a value investice. Ve svých článcích se věnuje investičním strategiím, psychologii investování a analýze jednotlivých akcií.
94 %
90 %
