Souboj o vítězství na trhu elektromobilů sílí! Tesla sází na autonomní taxi, zatímco Rivian láká investory na zlepšující se fundamenty. Kdo vyhraje tento duel?
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si obsah z Finex.cz do oblíbených na Zprávy Google.
Společnost Tesla nadále zůstává nejvýznamnějším světovým výrobcem elektromobilů, ale na trhu se objevují noví konkurenti s působivým růstem.
Akcie Rivianu letos připisují 23 %, zatímco akcie Tesla za sebou mají 10% růst. Ale to je pouze výkon akcií. Jak si tyto firmy stojí na základě fundamentů?
Tesla se v roce 2025 potýkala s významnými provozními problémy, přičemž v prvních dvou čtvrtletích jí meziročně klesly tržby v důsledku snížení dodávek automobilů.
Menší oživení tržeb a dodávek automobilů přišlo ve třetím čtvrtletí, kdy si zákazníci kupovali auta těsně před tím, než vypršely daňové úlevy na nákupy elektromobilů.
Zisk na akcii u Tesly v tomto období však klesl o 31 % a hrubé marže byly rovněž pod tlakem. Jak se bude Tesle dařit v nadcházejícím roce závisí především na vývoji robotaxi businessu.
Tesla spustila v texaském Austinu experimentální službu cybertaxi v rámci geograficky ohraničené oblasti, ale stále pouze s řidiči zajišťujícími bezpečnost.
Elon Musk nicméně tvrdí, že plná autonomie těchto robotaxíků přijde brzy, s cílem dosáhnout jí koncem roku.
Do konce roku chce mít v Austinu na přibližně 60 operujících vozidel, což je ale výrazně méně oproti původním odhadům, jež počítaly s 500 vozidly. Musk často ve svých predikcích přehání.
Do konce roku mělo totiž podle jeho slov původně v San Franciscu operovat až 1 000 robotaxíků, ale Tesla v Kalifornii ještě ani nezískala licenci na provoz autonomních vozidel.
Na druhou stranu Rivian vykázal v roce 2025 dobré výsledky a zlepšil své finanční metriky. Společnost dosáhla dvou po sobě jdoucích čtvrtletí kladných hrubých marží.
Kromě toho získala kapitálovou investici ve výši 1 miliardy dolarů od Volkswagenu a překonala překážky v oblasti cel a dodavatelského řetězce, díky čemuž vykázala hrubý zisk i ve třetím kvartále letošního roku.
Rivian se v poslední době zaměřoval právě na nákladovou stránku businessu. Přepracoval vnitřní design svého SUV a optimalizoval výrobní proces.
Kromě toho Rivian přešel na systém zónové architektury, který snížil počet elektronických řídicích jednotek a kabelů. I to vedlo k tomu, že do automobilky zainvestoval Volkswagen a obě firmy šly společně do joint venture.
Na rok 2026 plánuje Rivian uvést na trh menší SUV R2, které bude určeno pro cenově senzitivnější zákazníky. Od vozu si management slibuje lepší hrubé marže a s dodavateli se již dohodl na ceně za dodávané díly.
Ovšem hlavním důvodem, proč bude toto SUV profitabilnější je, že jeho výroba bude v daleko větších objemech, díky čemuž se fixní náklady rozloží na větší množství vozidel.
Rivianu je nicméně jasné, že aby zůstal relevantní, musí také přijít s vlastním autonomním systémem. Zrovna během minulého týdne hostila tato automobilka Autonomy & AI Day, kdy představovala své úspěchy v těchto oblastech.
Během této události představila autonomní počítač třetí generace, který dle slov firmy bude disponovat nejlepší kombinací senzorů dostupných v Severní Americe.
CEO Rivianu, RJ Scaringe, se nechal slyšet, že již v březnu 2026 bude zákazníkům zpřístupněna tzv. “hands free” technologie, díky které není třeba věnovat vozidlu při jeho řízení plnou pozornost.
Tesla zůstává globálním lídrem s obrovským náskokem ve výrobním objemu, značce, datech a technologickém ekosystému.
Krátkodobě však čelí tlaku na marže, zpomalujícím dodávkám a vysokým očekáváním trhu, která jsou silně navázána na úspěch robotaxi a plné autonomie.
Rivian naopak působí jako firma, která má za sebou nejtěžší fázi a nyní systematicky zlepšuje své fundamenty.
Zlepšující se hrubé marže, důraz na šetrnost k nákladům, strategické partnerství s Volkswagenem a přístup k autonomii naznačují slibné zítřky.
Kdo v tomto závodě zvítězí tak bude záležet na tom, zda Tesla dokáže proměnit vizi autonomie v realitu a zda Rivian zvládne škálovat výrobu a zlepšovat své finanční výsledky.
Na CSG se v posledních měsících snesla vlna negativních zpráv.
Nechtěli jsme ale zůstat jen u titulků, a tak jsme detailně rozebrali short report, valuaci i výhled společnosti, abychom zjistili, jak to doopravdy je.
Jde o jednu z nejzajímavějších podhodnocených akcií současnosti, nebo trh současná rizika oceňuje správně?
Analytik specializující se na investování, akciové trhy a kryptoměny. Je absolventem bakalářského studia na Vysoké škole ekonomické v Praze a v současnosti zde pokračuje v navazujícím magisterském studiu.
Na finančních trzích se pohybuje již více než deset let a dlouhodobě se věnuje analýze tradičních i kryptoměnových trhů. Ve Finexu působí jako šéfredaktor a zaměřuje se na investování, makroekonomii a aktuální dění na finančních trzích.
94 %
90 %
