Automobilka Ferrari ukázala nevídanou sílu. Navzdory poklesu dodávek aut tržby rostou díky extrémnímu zájmu zákazníků o doplňky. Dokáže ale tento model dlouhodobě ospravedlnit současnou cenu akcií?
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si obsah z Finex.cz do oblíbených na Zprávy Google.
Italský výrobce luxusních sportovních vozů v úterý zveřejnil finanční výsledky za třetí čtvrtletí roku 2026. Data jasně ukazují, proč se Ferrari tolik vymyká běžnému automobilovému průmyslu.
Podle oficiálních dat dosáhly čisté tržby 1,896 miliardy eur. To představuje meziroční nárůst o 7 % oproti stejnému období v loňském roce.
Provozní zisk EBIT (zisk před odečtením úroků a daní) vzrostl na 563 milionů eur. Provozní marže dosáhla 29,7 %. Tento výsledek potvrzuje schopnost automobilky plynule zdražovat.
Průmyslový volný peněžní tok (hotovost, která firmě zůstane po nezbytných investicích) zaznamenal 43% skok na 567 milionů eur.
Generální ředitel Benedetto Vigna uvedl, že za finančním růstem stojí především dodávky modelů F80 a zástupců řady 296 Speciale.
Kupci mají velký zájem o to, aby si svá auta maximálně přizpůsobili. Právě personalizace vozů totiž tvoří podstatnou část celkového zisku.
Zajímavý je pohled na prodejní objemy:
Tento trend jasně ukazuje cenovou sílu značky. Zákazník neplatí pouze za luxusní dopravní prostředek, ale kupuje si vstupenku do exkluzivního klubu.
Skladba nabízených modelů se postupně mění. Životní cyklus končí u verze Roma Spider, zatímco dodávky vozu Purosangue naopak stabilně rostou.
Zájem trhu přitom nepolevuje. Kniha objednávek je podle managementu naplněna až do roku 2028. Podnik tak má zajištěný odbyt na poměrně dlouhou dobu dopředu.
📉 Pokud začne zpomalovat růst tržeb
💰 Pokud AI začne snižovat jejich marže
🏗️ Pokud budou investice dál růst rychleji než zisky
🤖 Už dnes považuji investice za přehnané
🚀 O návratnosti zatím nepochybuji
Vedení na základě silného kvartálu zvýšilo finanční výhled pro celý rok 2026. Nový odhad ročních tržeb činí 7,65 miliardy eur, přičemž původní predikce počítala s částkou o 50 milionů eur nižší.
Skladba prodaných aut celkově překonala interní očekávání.
Na základě analytiků Wall Street.
Příjmy z prodeje vozů a náhradních dílů tvořily 1,586 miliardy eur (meziroční 7% nárůst). Značka se ovšem opírá i o další obchodní aktivity:
Provozní zisk před odpisy (EBITDA) dosáhl 753 milionů eur s vysokou marží 39,7 %. Ačkoliv je nutné rozlišovat mezi naplněnou knihou objednávek a skutečně realizovanými tržbami, automobilka prokazuje velmi odolný byznys model.
Provozní kvalita Ferrari je zřejmá, to ovšem automaticky nepředstavuje jasný nákupní signál pro investory.
Na burze se totiž titul obchoduje s valuačními násobky, které snesou srovnání spíše s akciemi luxusních módních domů. Tržní cena jedné akcie se aktuálně pohybuje kolem 341 eur.
Promítat současné vysoké marže donekonečna s sebou přináší riziko. Aktuální tržní ocenění totiž do ceny pravděpodobně již vstřebalo většinu pozitivních zpráv.
Mimořádná cenová síla značky je v hodnotě akcií s největší pravděpodobností již plně započítána.
Případný složitý přechod k novým technologiím nebo nečekaný pokles poptávky by mohly titulu na burze uškodit.
Zákazníci jsou nadále ochotni platit za výjimečnost, což potvrzují objednávky vyprodané do roku 2028. Investoři by si ovšem měli pečlivě vyhodnotit, jakou přirážku jsou za tuto schopnost zdražovat ochotni zaplatit na akciovém trhu.
Představte si, že jste koupili Palantir ještě před jeho raketovým růstem.
Tenhle vlak už ujel.
Jedna z největších příležitostí AI boomu se podle nás ale může skrývat ve firmě, o které většina investorů nikdy neslyšela.
Co když právě teď stojíme před podobnou příležitostí?
Redaktor zaměřující se na kryptoměny, akciové trhy a komodity. Dlouhodobě sleduje dění na finančních trzích a ve svých článcích se zaměřuje na aktuální zprávy, tržní vývoj a investiční trendy.
94 %
90 %
