Ještě v roce 2022 trh čekal bankrot, dnes Carvana rozšiřuje svůj online model o fyzické pobočky. Článek ukazuje, zda může hybridní strategie posunout akcii ještě výš.
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si Finex.cz jako preferovaný zdroj na Google.
Online prodejce ojetých vozů Carvana (CVNA) má za sebou nevídaný obrat.
Koncem roku 2022 firma balancovala na pokraji bankrotu, od té doby však dokázala stabilizovat své finance a hodnota jejích akcií vzrostla o více než 1 000 %.
Teď však trh překvapila novou strategií: začala skupovat klasická kamenná dealerství.
V dnešním článku se na tento nový obchodní model zaměřím. Ukážu vám, jaké výsledky přináší v praxi, a zhodnotím, zda mají akcie Carvany po předchozím růstu stále potenciál posilovat.
Koncem roku 2022 Carvanu zasáhl souběh několika nepříznivých faktorů.
Ochlazení trhu s ojetými vozy tehdy přišlo v nejhorší možnou chvíli – zrovna když začaly stoupat úrokové sazby a firma se silně zadlužila kvůli předchozí velké akvizici.
Vzhledem k blížícím se splátkám tehdy většina Wall Street očekávala, že skončí v konkurzu.
Na základě analytiků Wall Street.
Klíčovým momentem obratu se stala úspěšná restrukturalizace dluhu. Carvaně se podařilo s věřiteli vyjednat odklad nejbližších splátek a snížit úrokové zatížení.
Firma tak získala drahocenný čas na nápravu samotného provozu. Vedení díky tomu mohlo začít pracovat na nové obchodní strategii, která má dnes ambici proměnit celý automobilový maloobchod.
Pokračování býčího trendu a další růst na nová maxima
Mírný růst nebo mírná korekce, ale celkově pozitivní rok
Boční pohyb s vyšší volatilitou a bez jasného směru
Výraznější korekce nebo medvědí trh
Carvana vybudovala svůj úspěch na online prodeji a nákup klasických dealerství na tom nic nemění. Nové pobočky totiž neslouží jako běžné autosalony s prodejci. Fungují hlavně jako servisní střediska a místa pro zkušební jízdy.
Samotný nákup zákazníci dál dokončují na internetu, ale fyzické zázemí pomáhá budovat důvěru u lidí, kteří si chtějí auto před pořízením prohlédnout.
Jak funkční tato strategie je, ukazuje příklad z arizonského Casa Grande, kde Carvana převzala prodejnu vozů Stellantis.
Před převzetím tamní autosalon prodával 30 až 50 aut měsíčně. Po zapojení do online sítě Carvany však odbyt stoupl na více než 700 vozidel za měsíc.
Pobočka tak dosáhla nejvyššího objemu prodejů v zemi, což jasně potvrzuje sílu tohoto hybridního modelu.
Nová strategie dává jasnou logiku. Kamenné pobočky pomáhají firmě levněji vykupovat auta přímo od lidí, kteří jí své staré vozy nechají jako protihodnotu.
Pro Carvanu je to mnohem levnější cesta k zásobám než veřejné dražby, což jí zvyšuje marže. Firma má však z minulosti stále vysoké dluhy a úspěch z Arizony je zatím ojedinělý.
Pokud by vedení s expanzí příliš spěchalo, mohlo by to stabilitu podniku znovu ohrozit.
Z mého pohledu akcie dlouhodobý potenciál mají. Kvůli jejich předchozímu prudkému růstu a výši dluhu bych byl ale s velkým nákupem opatrný.
Dává mi smysl dokupovat akcie spíše postupně a sledovat, zda se tento hybridní model ujme i v dalších městech.
Chcete lépe rozumět finančním trhům? V podcastu Burza s odstupem každý týden rozebíráme klíčové dění na trzích. V podcastu Kam tečou peníze se pak do hloubky věnujeme ekonomice, politice a investičním příležitostem.
Poslouchejte a odebírejte naše podcasty a získáte větší jistotu při investování a přehled o tom nejdůležitějším.
Student Vysoké školy ekonomické v Praze, který se již na střední škole začal aktivně zajímat o finanční trhy. Právě tehdy poprvé zakoupil Bitcoin a objevil tak vášeň pro kryptoměny a alternativní investice.
Na Finexu publikuje denní zprávy a komentáře k aktuálnímu dění na trhu.
„Kupujte jen to, co byste s radostí drželi, i kdyby se trh na deset let zastavil.“ – Warren Buffett
94 %
90 %
