FinexAkcieTyto akcie se hroutí. Slib autonomního řízení se hroutí a investoři ztrácí trpělivost
Tyto akcie se hroutí. Slib autonomního řízení se hroutí a investoři ztrácí trpělivost
Tesla roky slibovala plně autonomní řízení. Teď však přiznává problém a chystá drahé řešení pro starší vozy. Akcie na to reagují poklesem. Hrozí ztráta důvěry investorů i zákazníků?
Akcie Tesly ve čtvrtek odepsaly 3,6 %. Trh tak reagoval na nové informace ohledně autonomního řízení vozů a plánovaných výdajů automobilky.
Tesla se dostala pod silný tlak nejen ze strany investorů, ale i svých nejvěrnějších zákazníků. Ti totiž čekali něco trochu jiného.
Staré vozy bez autonomie
Tesla už od roku 2016 tvrdila, že její auta disponují hardwarem připraveným na plně autonomní řízení. Nyní ale přiznává, že to není pravda.
Konkrétně jde o systém Hardware 3, který automobilka nasazovala do vozů od roku 2019. Podle samotného šéfa Elona Muska nemá tento systém pro plnou autonomii dostatečný výkon.
Představuje to obrovský problém pro desítky tisíc zákazníků, kteří si balíček Full Self-Driving (FSD) pořídili za částky v rozmezí 5 až 15 tisíc dolarů.
Někteří investoři na toto zjištění reagovali velmi ostře. Například podle Rosse Gerbera, šéfa investiční firmy Gerber Kawasaki, se zákazníci se starším hardwarem ocitli takzvaně v pasti.
Dražší řešení bez jasného plánu
Tesla přišla s návrhem, jak situaci řešit. Majitelům dotčených vozů nabídne výměnu auta se slevou, nebo hardwarový upgrade.
Upgrade by měl zahrnovat kompletní výměnu počítače i kamer. Háček spočívá v tom, že celý proces potrvá velmi dlouho.
Musk uvedl, že automobilka bude muset ve velkých městech vybudovat zbrusu nové mikrotovárny. Klasická výměna hardwaru v dosavadních servisních centrech by totiž podle něj byla příliš pomalá.
Jasný časový harmonogram celého plánu ovšem chybí. To pochopitelně zvyšuje nejistotu jak mezi zákazníky, tak u investorů.
Kritika sílí i mezi analytiky
Analytici začínají být k plánu Tesly velmi skeptičtí. Podle Truist Financial může jít o nesmírně nákladné řešení bez jasného smyslu.
Banka Morgan Stanley zase upozorňuje na ještě širší problém. Velký otazník totiž visí nad budoucí hodnotou celého vozového parku Tesly, pakliže budou starší auta zastarávat mnohem rychleji, než se původně čekalo.
Riziko
Popis
Dopad
Neplnění slibů o FSD
HW3 nezvládne autonomii, přestože to Tesla roky prezentovala jinak
Ztráta důvěry zákazníků
Nákladné upgrady
Složitá výměna hardwaru + výstavba mikrotováren
Tlak na marže a budoucí zisky
Právní spory
Zákazníci zvažují hromadné žaloby (v EU i jinde)
Finanční a reputační škody
Zastarání vozového parku
Až 3,5 milionu aut s HW3 na silnicích
Prudký pokles hodnoty starších vozů
Nejistota investorů
Chybí jasný harmonogram řešení
Zvýšená volatilita akcií
Na silnicích se dnes podle odhadů pohybuje zhruba 3,5 milionu vozů se systémem Hardware 3. Přibližně 285 tisíc z nich má přitom aktivovaný balíček FSD.
To pro Teslu představuje potenciálně obrovský závazek. Automobilka se bude muset popasovat nejen se složitými technologickými překážkami, ale také s obranou vlastní pošramocené reputace.
Zákazníci zvažují právní kroky
Nespokojenost roste i u samotných majitelů vozů. V Evropě se navíc problém ještě prohlubuje. Plně autonomní řízení je v EU dostupné pouze v omezené míře a bez problémů funguje výhradně na nejnovějším hardwaru.
Poznámka
Jeden z majitelů Modelu 3 v Nizozemsku například zaplatil za FSD kolem 6 400 eur a nyní otevřeně zvažuje žalobu.
K jeho iniciativě se už připojilo zhruba 5 000 lidí z několika desítek zemí. Za FSD dohromady utratili přibližně 9,2 milionu eur.
Hrozí tedy Tesle masivní ztráta důvěry investorů a zákazníků? Zcela jistě. Tlak je obrovský a automobilka stojí před velmi nepříjemnou volbou. Buď ponese astronomické náklady na nápravu, nebo riskuje fatální poškození své značky.
Klíčové teď bude, jak rychle dokáže přijít se smysluplným řešením. Bez jasného a realistického plánu se situace bude pravděpodobně jen dál zhoršovat.
Fanoušek kryptoměn a Bitcoinu především. Na Finex.cz publikuje od roku 2025. Čtenářům přináší novinky ze světa kryptoměn, akciových trhů a komodit (zejména pak drahých kovů).
Abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší služby, používáme různé technologie, mezi které patří i soubory cookies.
Váš souhlas s použitím těchto technologií nám umožní zpracovávat údaje, jako je Vaše chování při používání našeho webu. Díky tomu můžeme náš web dále zlepšovat. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce těchto webových stránek.
Technické
Vždy aktivní
Technické cookies jsou nezbytně nutné pro legitimní účel umožnění použití služby, kterou si náš čtenář nebo uživatel výslovně vyžádal navštívením stránek a není možné je vypnout.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Cookies využívané výhradně pro statistické a analytické účely, abychom naše stránky mohli neustále zlepšovat dle toho, jak se naši čtenáři a uživatelé chovají a jaké mají preference.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Cookies používané k vytvoření uživatelských profilů za účelem zobrazování reklamy nebo sledování chování na webových stránkách pro podobné marketingové účely.
94 %
90 %
