Škoda dobývá Asii: Jaké jsou její plány pro Vietnam a skupinu ASEAN?

Mladoboleslavská Škoda poslední dobou výrazně rozšiřuje své aktivity v Asii.

V rámci své globální expanze hodlá v příštím roce modernizovat a rozšířit svůj výrobní závod ve vietnamském Ha Longu.

Tento podnik, který vznikl ve spolupráci s Thanh Cong Viet Hung (TCVH), dceřinou společností skupiny Thanh Cong, představuje první joint venture Škody.

Závod, který je v provozu od března, může ročně produkovat až 120 000 vozů s využitím dílů z Indie a Evropy.

Plány závodu v Ha Longu zahrnují přístavbu dvou nových hal: druhé montážní linky a karosárny, která by měla být dokončena v příštím roce.

Expanze podtrhuje úspěch a potenciál, který Škoda vidí na vietnamském trhu.

Škoda těží z pozice TC Group

Závod v Ha Longu aktuálně zaměstnává 300 pracovníků. Pro TCVH se jedná o významnou investici, jejíž hodnota přesahuje 10 miliard českých korun.

Jelikož má mateřská TC Group silné vazby na místní úřady a vládu, spolupráci a vývoji v lokalitě nestojí v cestě moc překážek.

Modely Škoda vyráběné ve Vietnamu, Slavia a Kushaq, jsou téměř identické se svými indickými verzemi. Úpravy zahrnují pouze:

• umístění řízení,
• bezpečnostní prvky,
• barevné varianty interiéru,

které odpovídají místním preferencím. Strategií Škody ve Vietnamu je nabízet kvalitní vozy za přijatelné ceny, přičemž cena SUV Kushaq startuje zhruba na 500 000 Kč.

Škoda hlasí rekordní tržby, ale čelí drakonickým pokutám ze strany EU!

Ambice Škody v Asii přesahují Vietnam

Ambice Škody přesahují hranice Vietnamu, cílem je zvýšit místní výrobu dílů pro export do zemí ze skupiny ASEAN, jako jsou Indonésie, Malajsie a Filipíny.

• Trh ASEAN s více než 600 miliony obyvatel představuje významnou příležitost k růstu.
• Daniel Vošvrda, provozní ředitel vietnamské pobočky Škoda Auto, zdůraznil potřebu větší lokalizace výroby, aby bylo možné tento obrovský trh využít.

Škoda plánuje zavést do své vietnamské modelové řady elektromobily (EV), což je podmíněno vládní podporou dobíjecí infrastruktury.

V současné době vede trh s elektromobily ve Vietnamu společnost Vinfast, která disponuje vlastní exkluzivní nabíjecí sítí.

Ondřej Černý, šéf zastoupení vietnamské pobočky Škoda Auto, zdůraznil potřebu vládních pobídek a infrastruktury pro podporu růstu elektromobility.

Expanze jako součást strategie mateřského Volkswagenu

Škála

• Normální graf
• Logaritmický graf
• Procenta

Měna

• USD
• EUR
• CZK

Volkswagen / VOW

Načítání

Načítání

Koupit akcie Volkswagen! Váš kapitál může být ohrožen*

---

Koupit!

Škoda ve Vietnamu aktuálně provozuje 16 showroomů, do konce roku mají vzniknout další 4.

Cílem tuzemské automobilky je do roku 2030 prodávat ve Vietnamu až 40 000 vozů ročně.

Výroba v závodě Ha Long by měla do roku 2027 dosáhnout 27 000 vozů ročně, v závislosti na aktuálních tržních podmínkách.

Expanze do Vietnamu a regionu ASEAN je součástí role společnosti Škoda v rámci koncernu Volkswagen (VOW), kdy má právě aktivity v jihovýchodní Asii na starost.

Vytvořením silné pozice ve Vietnamu chce Škoda využít rostoucího automobilového trhu v regionu a přispět ke globálním řešením udržitelné dopravy.

Chcete investovat do akcií automobilek, třeba mateřského koncernu Volkswagen? Vyzkoušejte některého z následujících brokerů:

Favorit redakce

XTB

94 %

Recenze Otevřít účet

Při obchodování CFD s tímto poskytovatelem ztrácí 75 % účtů retailových investorů peníze.

Výhody

• Nákup a prodej akcií i ETF bez poplatku
• Obecně skvělá poplatková struktura

Nevýhody

• Absence některých oblíbených finančních instrumentů – opce, dluhopisy, podílové fondy apod.
• Zdanění českých dividend 35% sazbou

eToro

90 %

Recenze Otevřít účet

U 61 % retailových investorů došlo při obchodování CFD u této společnosti ke vzniku ztráty.

RoboMarkets

89 %

Recenze Otevřít účet

U 66,02 % retailových investorů došlo ke vzniku ztráty.