Začněte psát a výsledky vyhledávání se zobrazí zde...

Zapomeňte na Teslu! Korejský predátor má v rukávu mnohem lepší trumf

Společnost Boston Dynamics přináší humanoidního robota Atlas. Ten má být přímým konkurentem robota Optima od Tesly. Čí produkt zvítězí?

Zapomeňte na Teslu! Korejský predátor má v rukávu mnohem lepší trumf

Tesla již několikrát během své historie naprosto změnila svou strategii i tvář. Jedna taková změna probíhá právě nyní.

Na výsledkovém hovoru společnosti za 4. čtvrtletí roku 2025 generální ředitel Elon Musk naznačil, jakým směrem se teď bude Tesla ubírat. Z výroby elektrických vozů se její pozornost přenese na systémy autonomního řízení a robotiku.

V praxi se změna projeví tím, že Tesla ukončí výrobu automobilů Model S a Model X. Tyto klasické modely přitom byly průkopnickým počinem, který stál na začátku elektromobilní revoluce.

Vývoj ceny akcií Tesla od vstupu na burzu

Načítání
Načítání
Koupit akcie Tesla! Při obchodování CFD ztrácí peníze 71 % účtů.

Logo sponzora Koupit!

Místo nich se Tesla více zaměří na svůj nový nejnadějnější produkt – humanoidního robota Optima. Ten má podle Muska potenciál změnit globální trh práce a posunout společnost na novou úroveň.

Je tu ale ještě jedna společnost, která se zabývá výrobou elektromobilů (i spalovacích aut) a k tomu ohromuje svět svými výsledky ve vývoji humanoidních robotů.

Tou společností je Hyundai Motor Group, která vlastní 80 % podílu ve špičkové firmě Boston Dynamics.

Dokáže v robotickém závodě porazit Teslu?

Silný hráč v automobilovém průmyslu

Korejská společnost Hyundai Motor Group je podle údajů z roku 2024 globálně 3. největším výrobcem klasických automobilů i 3. největším výrobcem elektromobilů.

Ve výrobě aut se spalovacími motory Hyundai zaostává za koncerny Toyota (TM) a Volkswagen (VOW), v elektromobilitě pak za společnostmi BYD (BYD) a Tesla. Nejznámějšími značkami (a dceřinými firmami) společnosti jsou Kia a Genesis.

Stále jasnější hvězdou v portfoliu koncernu je také původem americká robotická společnost Boston Dynamics.

Info

Hyundai získal 80% podíl v této společnosti v červnu 2021 od firmy Softbank. Zaplatil za něj přibližně 1,1 miliardy USD.

Společnost na sebe od té doby několikrát výrazně upozornila. Její produkty – ať už šlo o čtyřnohého “psího” robota Spot či robota na automatizaci skladových procesů Stretch – zaujaly média po celém světě. Dost možná jste videa jejich robotů viděli i vy.

Nyní se má vlajkovou lodí společnosti stát nový humanoid Atlas, který bude silným konkurentem robotu Optimus od Tesly. Na globálním veletrhu CES byl letos označen za nejlepšího robota.

Vývoj ceny akcií Hyundai za poslední rok

Načítání
Načítání
Koupit akcie Hyundai Motor Při obchodování CFD ztrácí peníze 71 % účtů.

Logo sponzora Koupit!

Optimus vs. Atlas

Hodnocení obou robotů je zatím značně obtížné, protože Atlas ani Optimus zatím nejsou na trhu.

Hyundai však nedávno oznámil, že od roku 2028 zavede výrobu humanoidních robotů ve své výrobní továrně v americké Georgii.

Boston Dynamics v továrnách Hyundai plánuje komerční výrobu o objemu desetitisíců robotů. Nedávno také navázala partnerství s Alphabet (GOOGL) na integraci jejich AI modelů do Atlasu. Cílem má být zlepšení bezpečnosti a efektivity.

Mezi odborníky v současnosti převládá přesvědčení, že humanoid Atlas bude mít před Optimem od Tesly navrch v oblasti mobility.

Musk opakovaně prohlásil, že Tesla plánuje zahájit výrobu robotů Optimus již v tomto roce. Masová výroba je plánována na rok 2027.

Kdo v závodě v “robotickém zbrojení” zvítězí je tedy zatím ve hvězdách, ale rozhodně lze říci, že Boston Dynamics a Hyundai Motor Group jsou konkurenti, s nimiž Tesla musí počítat.

Slovo závěrem

Hyundai nabízí přístup k silnému a rostoucímu výrobci automobilů s prosperujícím robotickým podnikáním. Dobrou zprávou pro investory je, že za mnohem nižším ohodnocení (P/E poměr okolo 10 bodů) než Tesla.

Špatnou zprávou pak bude to, že vlastně nelze vytvořit přímou expozici vůči robotickému byznysu Boston Dynamics.

Společnost Hyundai Motor Group totiž patří mezi tzv. chaeboly, tedy jihokorejské nadnárodní konglomeráty tvořené sítí kapitálově a organizačně propojených firem, nikoli jednou centrální holdingovou společností.

Pro investory to znamená, že nelze koupit akcie celé skupiny jako jednoho celku, ale pouze akcie jednotlivých veřejně obchodovaných společností, které do této skupiny patří a jsou kótovány na burze.

Zkraťte si cestu k lepším výnosům

Díky Finex Premium můžete zhodnocovat své peníze s větší jistotou, přehledem a podporou reálných investorů, kteří každý den spravují svá vlastní portfolia. Žádná teorie, ale reálná praxe.

  • Uvidíte naše skutečné portfolio včetně nákupů a prodejů
  • Dostanete tipy na akcie dřív, než je objeví většina trhu
  • Získáte přístup k datům a nástrojům, které zkracují rozhodování z hodin na minuty

Přidejte se a nenechte si utéct žádnou příležitost.

Líbil se vám tento článek?
1
0

Autor

Student ekonomie a české filologie na Univerzitě Palackého v Olomouci, který už od střední školy investuje a aktivně se zajímá o dění na akciových trzích. K zájmu o ekonomickou teorii ho přivedly myšlenky ekonomů rakouské školy. Jako první ho zaujala díla Murrayho N. Rothbarda.

Jakub si myslí, že v dnešním kompetitivním světě by se měl o zhodnocování svých financí zajímat každý, ať už se pohybuje v jakémkoliv oboru. Starat se o své peníze je podle něj stejně důležité jako starat se o svou psychiku nebo zdraví. Své portfolio se snaží koncentrovat do malého počtu společností, kterým dobře rozumí.

Kromě ekonomie se také úspěšně věnuje literatuře; je autorem několika oceněných prací. Psaní článků o akciovém dění je tedy pro něj naprosto přirozenou záležitostí.

Přečíst více

Sdílejte tento článek

Mohlo by vás zajímat