Proč zrovna evropské automobilky? | Mat v pěti tazích

Vítám Vás u svého dalšího článku – č.1 z mého nového cyklu “Mat v pěti tazích”, ve kterém budu psát o svých zdánlivě nesmyslných investičních nápadech, které ale skrývají komplexní a logickou síť myšlenek. Ocením jakýkoliv názor na téma v diskuzi pod článkem – zejména konstruktivní kritiku.

Nebudu se zbytečně rozepisovat a vrhnu se rovnou na věc.:

Poslední dobou roste a roste mé znechucení z amerického akciového trhu, který je s přispěním prezidenta Trumpa i přemrštěného big-tech sektoru velmi nestabilní. Jako evropský investor jsem se tedy rozhodl opustit USA a přestěhovat se na svůj domovský trh.

Tento článek sepisuji kvůli investici, která mě svou komplexitou, zdánlivou nepředvídatelností, mou láskou k danému sektoru i jistou mírou evropského vlastenectví hřeje na srdci – evropský automobilový průmysl (*dále jen AP).

AP je jedním z nejpřínosnějších průmyslů pro EU, co se týče příjmů z něj, či počtu pracovních pozic, které přináší – nepřímo vytváří až 13.8 milionů pracovních míst. I přesto se ho EU rozhodla zardousit a narušit jeho konkurenceschopnost přemrštěnými restrikcemi “pro ochranu životního prostředí”. Tento článek ovšem není žádná politická agitka, či něco podobného, takže Vám raději povím, proč si myslím, že v tak nelehké situaci může být moudré a potažmo zábavné do automobilového průmyslu investovat. Vysvětlím své důvody v bodech, jelikož je to nejpřehlednější.:

1. Studená sprcha od USA – EU si díky sankcím ze strany Spojených států a jejich zahraniční politice uvědomila, že ekonomicky zaostává a je třeba stát se samostatnější => je možné, že se alespoň částečně odchýlí od cesty vydlážděné extrémně ekologickými sklony (kupříkladu může zmírnit nátlak vyvíjený na automobilky, poskytnout AP finanční injekce na obnovu a rozvoj, či umožnit jeho efektivnější transformaci)
2. EU je vybavena obrovskými vozově manufakturními objekty, které mohou, jak je obvyklé během možného válečného konfliktu, či současného zbrojení členských států, vyvíjet a vyrábět vozidla či technologie pro vojenské účely. (Není nic neobvyklého, když automobilka v dobách napětí začne vyrábět tanky či armádní vozidla – např. Škoda, Renault, Mercedes)
3. následkem dlouhodobé skepse k AP způsobené zejména bodem 1. tohoto článku jsou akcie evropských automobilek poměrně levné
4. trh s cennými papíry v USA se během posledních měsíců proměnil v “divoký západ” a je velmi těžké předpokládat, jak se v danou chvíli zachová – to evropskému trhu dává příležitost zazářit jako klidnější a celkově lepší alternativa
5. (bonusový bod) podpora domácího trhu, vlastenectví – ačkoliv máme každý různé názory na politiku EU, věřím že investovat do domácího AP podporuje naše společenství států i samotnou ČR, která je sama “automobilovým gigantem”; o to více se můžeme radovat, že “naše Škodovka” exponenciálně roste na popularitě a stává se jednou z předních evropských, ba i světových automobilek, pod křídly koncernu VW

Nejpřitažlivější z evropského AP mi připadají koncerny VW group, Stellantis a Renault.

Přeji Vám hezký den a spoustu zábavy při investování.

Filip Martoch

P.S. – Během psaní tohoto článku jsem narazil na článek od Idnes.cz, který se zmiňuje o tom, že by VW mohl začít produkovat tanky ve spolupráci s Rheinmetall. To podporuje mnou vytvořený bod 2.

Tento článek shrnuje můj skromný názor a osobní postoje k současnému dění. Nejedná se o žádnou univerzální pravdu či investiční radu.

Níže ve zdrojích naleznete odkaz na zprávu EU o počtu pracovních míst poskytovaných AP.

Tento článek slouží pouze jako informativní materiál a není právním nebo daňovým poradenstvím. Autor ani vydavatel nenese odpovědnost za jakékoliv finanční rozhodnutí nebo chyby, které mohou vzniknout na základě informací v tomto článku.

Příklady uvedené v tomto článku slouží pouze pro ilustrativní účely a nezakládají se na reálných datech nebo událostech, mají pouze demonstrovat určité situace a neodrážejí reálný vývoj cen aktiv v nich uvedených.

Zdroje informací v tomto článku

• https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/automotive-industry_en
• https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/evropa-nemecko-vyroba-aut-volkswagen-rheinmetall-zbrojni.A250313_120909_eko-zahranicni_jla
• https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_T-21
• https://cs.wikipedia.org/wiki/Renault_FT-17