Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $74,04 mld. | EBITDA | $18,31 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 1,18 |
| Roční dividenda na akcii | $0,66 | P/E (Cena k zisku) | 29,97 |
| Dividendový výnos | 0,8 % | Návratnost aktiv | 2,69 % |
| Příjmy společnosti | 0 GM | Návratnost vlastního kapitálu | 4,01 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $197,3 | Provozní marže | 9,36 % |
| EPS (Zisk na akcii) | $2,74 | Zisková marže | 1,38 % |
| Účetní hodnota na akcii | $69,47 | EV (Hodnota podniku) | $180,4 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií GM.
Aktuální kvartál končí 30. 6. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 21. 7. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne $3,19 při tržbách ve výši $46,86 mld..
Zveřejnění výsledků je očekáváno 21. 7. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $46,86 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $2,94 mld. | -- | -- |
| EPS | $3,19 | -- | -- |
Výsledky mírně překonaly očekávání a potvrdily stabilní růstovou trajektorii společnosti. Zisk na akcii dosáhl $2,84 (6.9 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $43,51 mld. | $43,62 mld. | +0.27 % |
| Příjmy | $2,44 mld. | $2,63 mld. | +7.57 % |
| EPS | $2,66 | $2,84 | +6.92 % |
General Motors má za sebou silný kvartál, ve kterém díky disciplinovanému řízení zásob a cen překonal očekávání trhu. Klíčovým tahounem zůstávají spalovací vozy, zejména pickupy a SUV v Severní Americe, kde firma dosahuje zdravých marží. Pozitivním překvapením je růst digitálních služeb OnStar a systému Super Cruise, které začínají tvořit stabilní a vysoce ziskový příjem nezávislý na cyklech autoprůmyslu.
Pro nadcházející čtvrtletí GM zvyšuje celoroční výhled zisku, i když varuje před rostoucími náklady na logistiku a suroviny kvůli konfliktu v Íránu. Investoři by měli očekávat pokračující odkupy akcií a postupné zlepšování rentability elektromobilů, jejichž výroba se nyní přizpůsobuje reálné poptávce. Příběh GM se mění z čistého výrobce na technologicky zaměřenou firmu s robustní hotovostí.
Výsledky jsou obrovským zklamáním kvůli nečekanému propadu do hluboké ztráty. Zisk na akcii dosáhl -$3,6 (259.1 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $46,1 mld. | $45,29 mld. | -1.76 % |
| Příjmy | $2,08 mld. | -$3,31 mld. | -259.1 % |
| EPS | $2,26 | -$3,6 | -259.1 % |
General Motors (GM) za sebou má náročné čtvrtletí poznamenané masivními odpisy souvisejícími s útlumem ambicí v oblasti elektromobility (EV). Přestože se firma propadla do čisté ztráty kvůli jednorázovým nákladům ve výši 7,6 miliardy USD, provozně zůstává silná díky prodejům tradičních vozů se spalovacími motory (ICE) a rekordnímu tržnímu podílu v USA.
V nadcházejícím roce 2026 vedení očekává výrazné oživení a návrat k maržím mezi 8–10 %. Strategicky se GM odklání od agresivní EV expanze a více se soustředí na ziskové pick-upy a SUV. Investoři mohou očekávat pokračující disciplínu v nákladech, 20% navýšení dividendy a další zpětné odkupy akcií. Klíčovým příběhem roku 2026 bude stabilizace marží a postupné onshoringové aktivity, které mají zmírnit dopady cel.
Silný růst tržeb nedokázal vyvážit výrazné zaostání zisku za očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $1,35 (41 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $45,11 mld. | $48,59 mld. | +7.71 % |
| Příjmy | $2,1 mld. | $1,33 mld. | -36.88 % |
| EPS | $2,29 | $1,35 | -41 % |
General Motors (GM) v uplynulém čtvrtletí prokázal neuvěřitelnou agilitu v turbulentním prostředí. Přestože zisk na akcii (EPS) zaostal za očekáváním kvůli jednorázovému odpisu 1,6 miliardy USD souvisejícímu s přehodnocením strategie elektromobilů (EV), příjmy překonaly odhady. Klíčovým příběhem je pragmatický návrat k motorům s vnitřním spalováním (ICE), které zůstanou ziskové déle, než se čekalo.
V příštím čtvrtletí a roce 2026 očekávejte stabilizaci. GM omezuje výrobu ztrátových EV a soustředí se na maržově silné SUV a pick-upy. Investoři by měli sledovat rostoucí příjmy ze softwarových služeb (OnStar) a postupné snižování dopadů cel díky přesunu výroby do USA. I přes ochlazení poptávky po EV vedení věří v silnější rok 2026 díky disciplíně v nákladech a zásobách.
Tržby sice rostly, ale slabý zisk a marže investory zklamaly. Zisk na akcii dosáhl $1,91 (18.3 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $45,99 mld. | $47,12 mld. | +2.45 % |
| Příjmy | $2,15 mld. | $1,9 mld. | -11.82 % |
| EPS | $2,34 | $1,91 | -18.28 % |
General Motors (GM) má za sebou smíšené čtvrtletí. Přestože tržby překonaly očekávání díky silné poptávce v USA a nečekanému zisku v Číně, čistý zisk a zisk na akcii (EPS) zaostaly za odhady. Hlavním viníkem byl masivní dopad nových cel ve výši 1,1 miliardy USD.
Příběh příštího kvartálu a zbytku roku bude o flexibilitě. GM sází na schopnost plynule přecházet mezi výrobou spalovacích motorů a elektromobilů (EV) podle aktuálního zájmu trhu. Investoři by měli očekávat pokračující tlak cel, který chce firma kompenzovat úsporami a efektivnější výrobou baterií. GM se stává dvojkou na trhu EV v USA a plánuje miliardové investice do domácích závodů, což má dlouhodobě snížit závislost na dovozu a stabilizovat marže.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $185,9 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $12,76 mld. | -- | -- |
| EPS | $12,79 | -- | -- |
Výsledky jsou velkým zklamáním, ziskovost totiž drasticky zaostala za očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $3,27 (68.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $185,9 mld. | $185 mld. | -0.48 % |
| Příjmy | $10,13 mld. | $2,7 mld. | -73.37 % |
| EPS | $10,35 | $3,27 | -68.39 % |
Loňský rok byl pro General Motors ve znamení rozporuplných výsledků. Přestože tržby zůstaly stabilní, čistý zisk a zisk na akcii (EPS) výrazně zaostaly za očekáváním kvůli masivním odpisům souvisejícím s útlumem výroby elektromobilů. Společnost však úspěšně navýšila tržní podíl v USA a prokázala odolnost vůči clům.
V roce 2026 se GM zaměří na návrat k vysoké ziskovosti (marže 8–10 % v Severní Americe) díky oživení prodejů pick-upů se spalovacími motory a úsporám v oblasti záruk. Investoři mohou očekávat agresivní návrat kapitálu skrze 20% zvýšení dividendy a zpětný odkup akcií za 6 miliard USD. Strategie se posouvá od překotné elektrifikace k flexibilitě a ziskovému softwaru.
Navzdory růstu tržeb ziskovost společnosti výrazně zaostala za původním očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $6,37 (39 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $183,4 mld. | $187,4 mld. | +2.2 % |
| Příjmy | $10,15 mld. | $6,01 mld. | -40.81 % |
| EPS | $10,44 | $6,37 | -39 % |
GM má za sebou rok růstu a upevnění pozice jedničky v USA. Hlavním příběhem loňska bylo dosažení „provozního zisku“ u elektromobilů v závěru roku a masivní zpětný odkup akcií, čímž firma dodala hodnotu akcionářům i přes nižší čistý zisk. Rekordní tržby táhla především disciplína v cenotvorbě a silný prodej prémiových SUV.
V nadcházejícím roce očekávejte maximální flexibilitu. GM je připraveno plynule měnit poměr výroby spalovacích motorů a elektromobilů podle skutečné poptávky a politiky nové vlády. Investoři by měli sledovat miliardové úspory v divizi Cruise a restrukturalizaci v Číně. GM se transformuje v efektivní stroj na hotovost, který prioritizuje ziskové segmenty a ochranu marží před pouhým objemem prodejů.
Zisk na akcii dosáhl $7,32 (17.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $178,1 mld. | $171,8 mld. | -3.51 % |
| Příjmy | $8,77 mld. | $10,13 mld. | +15.42 % |
| EPS | $8,86 | $7,32 | -17.4 % |
Zisk na akcii dosáhl $6,13 (14.7 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $154,3 mld. | $156,7 mld. | +1.59 % |
| Příjmy | $6,85 mld. | $9,93 mld. | +44.93 % |
| EPS | $7,19 | $6,13 | -14.72 % |
| Insider |
Hodnota
|
Cena | Typ transakce |
Datum
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
Společnost General Motors Company navrhuje, vyrábí a prodává nákladní automobily, crossovery, osobní automobily a automobilové díly a poskytuje služby a předplatné s využitím softwaru po celém světě. Společnost působí prostřednictvím segmentů GM North America, GM International, Cruise a GM Financial. Své vozy prodává především pod značkami Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Baojun a Wuling. Společnost také prodává nákladní automobily, crossovery, osobní automobily a automobilové díly prostřednictvím maloobchodních prodejců a distributorů a dealerů, jakož i fleetovým zákazníkům, včetně denních půjčoven automobilů, zákazníků komerčních flotil, leasingových společností a vlád. Kromě toho nabízí řadu poprodejních služeb prostřednictvím dealerské sítě, jako je údržba, lehké opravy, opravy po havárii, příslušenství vozidel a prodloužené servisní záruky; a bezpečnostní služby pro maloobchodní a fleetové zákazníky, včetně automatické reakce na nehodu, nouzových služeb, silniční asistence, krizové asistence, asistence při odcizení vozidla a turn-by-turn navigace. Dále společnost poskytuje propojené služby zahrnující mobilní aplikace pro majitele, které umožňují vzdálené ovládání jejich vozidel, a pro majitele elektromobilů, které umožňují vyhledat nabíjecí stanice, diagnostiku vozidel na vyžádání, GM Smart Driver, hlasovou aplikaci Amazon Alexa ve vozidle, hlasového asistenta Google, navigaci a ekosystém aplikací, propojenou navigaci, SiriusXM s 360L a bezdrátové připojení 4G LTE. Kromě toho společnost poskytuje služby financování a pojištění automobilů a služby a předplatné s podporou softwaru. Společnost General Motors Company byla založena v roce 1908 a sídlí v Detroitu ve státě Michigan.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | General Motors |
|---|---|
| Ticker | GM |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://investor.gm.com/investor-relations |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1908 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Spotřební zboží/služby - zbytné |
| Průmysl | Automobily |
| Zaměstnanci | 156 000 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Kvartální |
| Roční dividenda na akcii | $0,66 |
| Dividendový výnos | 0,8 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 18. 6. 2026 |
| Poslední dividenda | $0,18 |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 GM |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $197,3 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | -0,9 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $74 035 729 161 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $180 427 735 040 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 1,18 |
| P/E (Cena k zisku) | 29,97 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,4 |
| Forward P/E | 5,83 |
| Účetní hodnota na akcii | $69,47 |
| Cílová cena Wall Street | $94,81 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,98 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 9,87 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | $18 308 000 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 9,36 % |
| Zisková marže | 1,38 % |
| EBITDA marže | 9,92 % |
| Hrubý zisk | $20 571 000 832 |
| EPS (Zisk na akcii) | $2,74 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | $2,74 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -5,6 % |
| Růst zisků meziročně | -62 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 2,69 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 4,01 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $87,62 |
| 52týdenní minimum | $47,63 |
| Beta | 1,3 |
| Vydané akcie | 902 000 000 |
| Volně obchodovatelné akcie | 898 797 900 |
| Podíl institucí | 89,24 % |
| Podíl insiderů | 0,19 % |
| 50denní klouzavý průměr | $77,42 |
| 200denní klouzavý průměr | $73 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 21 831 796 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 3,18 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 2,42 % |
| Short ratio | 3,18 % |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.