Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
Vize Elona Muska o samořízených automobilech a plán společnosti Tesla na robotické taxi vyvolala novou vlnu diskuzí. V Číně už to není sci-fi.
Elon Musk, generální ředitel společnosti Tesla a majitel sociální sítě X, vyvolal rozruch kolem budoucnosti autonomních vozidel.
V pátek oznámil, že Tesla 8. srpna představí dlouho očekávané robotaxi, což po skončení obchodování ve Spojených státech způsobilo 6% nárůst akcií Tesly.
Snaha společnosti o plně samořídící automobil je předmětem zájmu a spekulací již několik let. Musk je hlasitým zastáncem technologie autonomních vozidel a zdůrazňuje její význam jako jednoho z nejdůležitějších produktů společnosti Tesla.
Musk předpokládá, že vozidla Tesla vybavená schopností plně samostatného řízení se budou vyvíjet prostřednictvím aktualizací softwaru a postupně zlepšovat své jízdní schopnosti.
Očekává se, že nakonec budou tyto vozy fungovat jako plně autonomní taxíky, které budou svým majitelům generovat příjmy poskytováním taxislužby bez lidského řidiče.
V dubnu 2019 Tesla předpověděla, že do roku 2020 začne robotaxi provozovat, přičemž autonomní vozy budou mít životnost 11 let, ujedou 1 milion kilometrů a budou generovat zisk 30 000 dolarů ročně.
Navzdory očekávání a odvážným slibům je cesta k budoucnosti bez řidiče pomalá a na trh zatím nebylo uvedeno žádné zcela autonomní vozidlo.
Samořídící systém Tesla je v současné době k dispozici k vozům Tesla Model 3, za cenu 12 000 dolarů (navíc k pořizovací ceně vozu cca 40 000 dolarů).
Online popis společnosti však obsahuje zřeknutí se odpovědnosti, kde firma uvádí, že aktuální funkce “vyžadují aktivní dohled řidiče a nečiní vozidlo autonomním”.
Tesla není jedinou společností, která usiluje o autonomní služby sdílené jízdy. Tuto technologii vyvíjejí i další společnosti, například Waymo, dceřiná společnost mateřského Alphabetu, a Cruise, dceřiná společnost General Motors.
I tyto firmy se však potýkají s vlastními problémy. Cruise zastavila své testování po incidentu, kdy jeden z jejích samořízených vozů srazil a táhl za sebou chodce, což vedlo k vyšetřování americkým ministerstvem spravedlnosti.
Společnost Waymo pak musela stáhnout svá vozidla poté, co dva její vozy během několika minut narazily do stejného tahače.
V Číně se ale autonomním taxíkům daří. Apollo Go od tamní AI a vyhledávací společnosti Baidu před měsícem spustila v některých částech Wuhanu svou nonstop taxislužbu s taxíky bez řidiče.
K lednu 2024 Apollo Go poskytla více než 5 milionů jízd a aktivně rozšiřuje své plně autonomní přepravní služby do dalších míst.
Trh řeší vysoké valuace a drahé technologické investice a čeká na lepší příležitosti. My jsme se rozhodli udělat pravý opak.
Investor, který čeká na dokonalý okamžik, často zjistí, že mu mezitím ujely právě ty nejkvalitnější příležitosti.
Nepřikupovali jsme je proto, že jsou levné. Přikupovali jsme je proto, že věříme v sílu jejich byznysu i za dalších deset let. Ukážeme vám, proč jsme se právě teď rozhodli navýšit tyto tři pozice.
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.