Spor mezi Teslou a švédským odborovým svazem IF Metall sjednotil řadu odborů po celém severském regionu. Všechny naléhají na automobilku, aby podepsala kolektivní smlouvu.
Asi 130 pracovníků Tesly přidružených k IF Metall zahájilo stávku již 27. října, což nezůstalo bez odezvy. Odborové svazy přímo nezúčastněných profesí jako jsou přístavní dělníci nebo prodejci aut v návaznosti pořádají sympatizační stávky. Jak je ve Skandinávii zvykem, tyto stávky se neomezují pouze na Švédsko, ale zasahují celý region. Ve všech skandinávských státech je takové stávkování zcela legální, a odborovými svazy je využíváno jako nástroj zvýšení tlaku.
Pro Teslu to je problém, neboť její model Y je aktuálně ve Švédsku nejprodávanějšíautomobil. Jakékoli blokády nebo narušení distribuční sítě tak společnost citelně pociťuje.
Ve Švédsku probíhá čilá koordinace jednotlivých pracovních svazů
Švédský svaz pracovníků v dopravě se v listopadu zavázal, že zablokuje nakládku a vykládku vozů Tesla. Ve spolupráci s nimi ohlásil také svaz přístavních dělníků, že od 17. listopadu nebude ve švédských přístavech manipulovat s vozy Tesla.
Mnohem více ale Teslu bolí systematický tlak ze strany svazů zastupujících řemeslné profese. Již se vyslovil svaz elektrikářů, jehož členové odmítají udržovat a opravovat nabíjecí stanice. Svaz malířů odmítá lakovat karoserie, svaz stavebních pracovníků zastavil práce nejen na automobilce, ale také blokuje stavbu a údržbu servisních stanic.
Největší norský odborový svaz v soukromém sektoru oznámil, že od 20. prosince začne blokovat tranzitní dodávky vozů Tesla určených pro švédský trh, pokud se výrobce elektromobilů nedohodne s IF Metall.
Jeden z největších dánských penzijních fondů pak uvedl, že se rozhodl prodat svůj podíl v Tesle kvůli odmítnutí automobilky uzavřít dohodus odbory.
Přidal se i finský odborový svaz pracovníků v dopravě, který uvedl, že jeho dokaři nebudou od 20. prosince nakládat vozidla Tesla a komponenty určené do Švédska v žádném z finských přístavů.
Švédsko je pro Teslu pátým největším evropským trhem a jeho ztráta by pro společnost mohla být citelná. Prozatím se zástupci Tesly k nátlaku nevyjádřili.
Podpis kolektivní smlouvy ve Švédku by pro společnost znamenal evropský precedens, což si samozřejmě vedení Tesly nepřeje. Zákonitě ale celý spor nelze přejít mlčením, zvláště v silně regulovaném tržním prostředí jakým je Evropa.
Abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší služby, používáme různé technologie, mezi které patří i soubory cookies.
Váš souhlas s použitím těchto technologií nám umožní zpracovávat údaje, jako je Vaše chování při používání našeho webu. Díky tomu můžeme náš web dále zlepšovat. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce těchto webových stránek.
Technické
Vždy aktivní
Technické cookies jsou nezbytně nutné pro legitimní účel umožnění použití služby, kterou si náš čtenář nebo uživatel výslovně vyžádal navštívením stránek a není možné je vypnout.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Cookies využívané výhradně pro statistické a analytické účely, abychom naše stránky mohli neustále zlepšovat dle toho, jak se naši čtenáři a uživatelé chovají a jaké mají preference.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Cookies používané k vytvoření uživatelských profilů za účelem zobrazování reklamy nebo sledování chování na webových stránkách pro podobné marketingové účely.
94 %
90 %
