FinexAkcieNvidia spouští revoluční spolupráci. Tato příležitost vás může vystřelit na měsíc!
Nvidia spouští revoluční spolupráci. Tato příležitost vás může vystřelit na měsíc!
Uber a Nvidia chtějí dostat plně autonomní robotaxi do 28 měst už do roku 2028. Pro investory to není jen efektní titulek, ale možný začátek další růstové kapitoly v městské dopravě.
Jeho cílem je uvést flotilu plně softwarově řízených robotaxi nejprve do Los Angeles a San Francisca v první polovině roku 2027 a následně do 28 měst na čtyřech kontinentech do roku 2028.
Základem celého projektu se stane platforma Drive Hyperion a model Alpamayo, jenž pomáhá vozidlům vyhodnocovat i ty nejneobvyklejší dopravní situace.
Samotné nasazení proběhne ve třech logických krocích:
sběr dat,
provoz pod bedlivým dohledem operátora,
a teprve poté přijde čtvrtá úroveň autonomie, tedy jízda bez jakéhokoliv zásahu člověka ve vymezených podmínkách.
Proč jde pro Uber o větší zprávu, než se na první pohled zdá
Pro Uber to nepředstavuje jen další nudnou technologickou tiskovou zprávu.
Firma se totiž nesnaží vyrobit vlastní auto ani vyvinout vlastní autonomní mozek. Místo toho se chce stát hlavním tržištěm, na kterém se přirozeně potká poptávka cestujících s nabídkou autonomních vozidel.
Je to velmi podobné, jako byste v dobách zlaté horečky nehledali zlato, ale prodávali ostatním lopaty a vybírali mýtné za přístup k dolu.
Tento obchodní model je pro akcionáře nesmírně lákavý. Bývá totiž kapitálově mnohem méně náročný a dokáže růst podstatně rychleji než složitá výroba vlastních aut.
Tržby se vyšplhaly na 14,4 miliardy dolarů a provozní zisk podle amerických účetních standardů činil úctyhodných 1,8 miliardy dolarů.
Robotaxi tak nevstupuje do slabého byznysu, ale naopak se může opřít o masivní distribuční síť.
A právě obrovská síť uživatelů bývá u podobných platforem tím rozhodujícím faktorem. Sebelepší autonomní technologie bez reálných zákazníků totiž vydělává asi tolik co prázdné letiště.
To je nesmírně podstatné i z čistě finančního hlediska. Ve fiskálním roce 2026 utržila Nvidia astronomických 215,9 miliardy dolarů.
Její segment automobilů a robotiky z toho přinesl 2,3 miliardy dolarů. Jde sice zatím o drobek v porovnání s obřími datovými centry, ale meziročně vyrostl o skvělých 39 %.
Investorům to vysílá velmi zajímavý signál: autonomní doprava zatím nepředstavuje hlavní motor firmy, jde spíše o bezplatnou opci na další raketový růst.
Pokud se však robotaxi skutečně rozjede ve velkém, může se z dnešního okrajového segmentu brzy stát jeden z nejdůležitějších zdrojů firemních příjmů.
Kde leží šance pro investory a kde hrozí skrytá rizika
Trh tuto novinku vstřebal velmi rychle. Krátce po oznámení partnerství 17. března vzrostly akcie Uberu o více než 5 %.
To jasně ukazuje, že investoři vidí v hlubším propojení s Nvidií něco mnohem většího než jen hezkou powerpointovou prezentaci.
Uber tím získává mimořádně silného technologického partnera a Nvidia zase přímý přístup k jedné z největších sítí městské mobility na světě.
Přesto je dobré držet se nohama pevně na zemi. Konkurenční projekt Waymo od Alphabetu totiž už dnes běžně provozuje plně autonomní jízdy hned v několika amerických městech a také samotná Tesla plánuje brzy spustit svou vlastní službu.
U robotaxi navíc zdaleka nestačí mít jen špičkovou technologii.
O úspěchu nakonec rozhodnou složité regulace, bezpečnostní předpisy, pojištění a ochota samotných měst pustit auta bez řidiče do ostrého provozu. Proto je rozumné bedlivě sledovat tři hlavní faktory:
zda Uber zvládne první spuštění v roce 2027 bez větších bezpečnostních zádrhelů,
zda Nvidia dokáže přetavit svůj technologický náskok do dalších lukrativních kontraktů a vyšších příjmů z automobilového segmentu,
a zda se ekonomika jedné autonomní jízdy opravdu zlepší natolik, aby se z robotaxi nestala jen drahá mediální atrakce.
Závěr je víc než jasný
Pokud hledáte čistší sázku přímo na plošný rozmach autonomní dopravy, dává větší smysl investice do Uberu, protože ten bude napřímo těžit z každé zprostředkované jízdy.
Kdo naopak hledá mnohem širší expozici vůči umělé inteligenci a robotice, pro toho představuje logičtější volbu Nvidia.
To úplně nejzajímavější ale je, že obě tyto firmy právě jasně demonstrovaly, že éra robotaxi už dávno nepředstavuje jen nějakou vzdálenou vědeckofantastickou představu.
Změnila se v reálný podnikatelský plán s naprosto konkrétním harmonogramem.
A na burze velmi často platí jedno jednoduché pravidlo: nejvíce nevydělá ten, kdo naskočí do vlaku, až když je vše stoprocentně jisté.
Vyhrává ten, kdo včas a správně pozná moment, kdy se ze zkušebního prototypu začíná stávat hotový produkt pro masy.
Díky Finex Premium můžete zhodnocovat své peníze s větší jistotou, přehledem a podporou reálných investorů, kteří každý den spravují svá vlastní portfolia. Žádná teorie, ale reálná praxe.
Uvidíte naše skutečné portfolio včetně nákupů a prodejů
Dostanete tipy na akcie dřív, než je objeví většina trhu
Získáte přístup k datům a nástrojům, které zkracují rozhodování z hodin na minuty
Přidejte se a nenechte si utéct žádnou příležitost.
Publicista a aktivní investor s více než desetiletou praxí preferující strategii hodnotového investování.
O investování a finanční trhy se začal zajímat v roce 2013, kdy si prošel náročnou zkušeností jako aktivní denní obchodník. Tato negativní zkušenost vedla k hlubšímu studiu, které mu v následujících letech umožnilo dlouhodobě a úspěšně investovat.
Ve své strategii kombinuje pasivní a aktivní přístup s důrazem na akciové trhy. Inspiraci čerpá z metod Warrena Buffetta a Benjamina Grahama, stejně jako od českého investora Daniela Gladiše. Svým čtenářům předává nabyté vědomosti prostřednictvím článků zaměřených na investiční strategie, psychologii obchodování a analýzy jednotlivých akcií
„Největším nepřítelem investora jsou jeho vlastní emoce.“ – Benjamin Graham
Abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší služby, používáme různé technologie, mezi které patří i soubory cookies.
Váš souhlas s použitím těchto technologií nám umožní zpracovávat údaje, jako je Vaše chování při používání našeho webu. Díky tomu můžeme náš web dále zlepšovat. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce těchto webových stránek.
Technické
Vždy aktivní
Technické cookies jsou nezbytně nutné pro legitimní účel umožnění použití služby, kterou si náš čtenář nebo uživatel výslovně vyžádal navštívením stránek a není možné je vypnout.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Cookies využívané výhradně pro statistické a analytické účely, abychom naše stránky mohli neustále zlepšovat dle toho, jak se naši čtenáři a uživatelé chovají a jaké mají preference.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Cookies používané k vytvoření uživatelských profilů za účelem zobrazování reklamy nebo sledování chování na webových stránkách pro podobné marketingové účely.
94 %
90 %
