IPO SpaceX má být blíž než kdy dřív, jenže čeští investoři se k němu pravděpodobně nedostanou. Které firmy by tak ze vstupu na burzu této společnosti mohly profitovat?
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si obsah z Finex.cz do oblíbených na Zprávy Google.
Pokud sledujete dění kolem SpaceX, pravděpodobně víte, že se o jeho vstupu na burzu (IPO) spekuluje už roky. Nyní se však tento krok zdá být blíž než kdy dříve.
Podle agentury Bloomberg má IPO proběhnout už letos, přičemž nejčastěji skloňovaným termínem je červen nebo červenec.
Velkou novinkou je, že nepůjde o čisté SpaceX. To totiž nedávno pohltilo další Muskovu firmu xAI. Na burzu tak vstoupí jako jeden obří technologický konglomerát.
Deník Financial Times odhalil, že chce SpaceX získat přibližně 50 miliard dolarů při celkové valuaci 1,5 bilionu dolarů.
Bohužel, čeští retailoví investoři se IPO SpaceX pravděpodobně nebudou moci zúčastnit. Po samotném uvedení na trh lze navíc očekávat takzvaný IPO efekt, tedy skokové posílení akcií.
Pohled na valuaci v podobě násobku P/E tak zřejmě nebude dvakrát příjemný. To znamená, že bude možná lepší zůstat zpočátku stranou a akcie případně nakoupit až po odeznění prvotního šílenství.
Stačí si vzít jako příklad tuzemskou zbrojařskou skupinu Czechoslovak Group. Ta vstupovala na burzu v Amsterdamu a žádný český broker tehdy nedokázal zprostředkovat možnost se tohoto IPO zúčastnit.
SpaceX funguje jako vesmírný dopravce. Mezi jeho hlavní zákazníky patří vládní agentury (NASA, americká armáda), telekomunikační firmy a výzkumné instituce. Příjmy mu plynou z poplatků za vynesení nákladů na oběžnou dráhu.
Klíčovým prvkem ziskovosti je zde opakované použití raket Falcon 9. Zatímco zákazník platí tržní cenu za start, reálné náklady SpaceX klesají s každým dalším letem stejného stroje.
Kromě toho provozuje satelitní síť Starlink, která generuje pravidelné měsíční příjmy od koncových uživatelů (B2C) i firem (B2B).
Většina vesmírných firem spoléhá na tisíce subdodavatelů.
SpaceX si naopak zhruba 80 % komponentů vyrábí ve vlastní režii, a to od motorů Merlin a Raptor až po vlastní software a avioniku. Právě u zbylého malého počtu externích dodavatelů lze hledat zajímavé investiční příležitosti.
SpaceX odebírá titanové slitiny na bázi niklu od ATI, jež je v této oblasti globálním lídrem. Pokud by získané prostředky z IPO putovaly na výrobu dalších raket, zaznamená ATI logický nárůst objednávek.
Howmet Aerospace pak vyrábí speciální spojovací materiály, které SpaceX umožňují opakované použití raket. A pokud si dnes chcete pořídit Starlink, při platbě narazíte na Shift4. Jde o globálního zpracovatele plateb pro celou tuto satelitní síť.
Příležitosti lze však najít také mezi zákazníky. Intuitive Machines působí jako dopravce nákladů a technologií na Měsíc, přičemž k tomu využívá právě nosiče od SpaceX.
S potenciálně rozsáhlejší výrobou by tyto nosiče mohly zlevnit, což by se přímo promítlo do nižších vstupních nákladů pro Intuitive Machines.
Z boomu vesmírné ekonomiky, který může zapříčinit právě IPO SpaceX, bude těžit i Redwire. Ta vyrábí kamerové systémy a senzory využívané v satelitech.
Většina lidí nikdy této renty nedosáhne. Ne proto, že málo vydělávají. Ale protože nikdy nespočítali, kolik vlastně potřebují.
Ukážeme vám, kolik peněz budete potřebovat, kolik musíte každý měsíc investovat a jak dlouho vám cesta k rentě může trvat.
Je to 5 milionů, 10 milionů, nebo ještě víc?
Analytik specializující se na investování, akciové trhy a kryptoměny. Je absolventem bakalářského studia na Vysoké škole ekonomické v Praze a v současnosti zde pokračuje v navazujícím magisterském studiu.
Na finančních trzích se pohybuje již více než deset let a dlouhodobě se věnuje analýze tradičních i kryptoměnových trhů. Ve Finexu působí jako šéfredaktor a zaměřuje se na investování, makroekonomii a aktuální dění na finančních trzích.
94 %
90 %
