Nejde už jen o technologické firmy. AI zasáhla sektor, který byste rozhodně netipovali. Co se mění v praxi a na co si dát pozor v dalších měsících?
Nenechte si ujít důležité novinky! Přidejte si obsah z Finex.cz do oblíbených na Zprávy Google.
Na Wall Street se kromě softwarových společností zasažených AI začala v tomto kontextu řešit také nákladní doprava a logistika.
V odvětví, které tradičně ovlivňují ceny nafty, objem přepravovaného zboží a hospodářský cyklus, by mohlo AI odstranit jisté neefektivity, což by vedlo k nižší poptávce po logistických službách.
Zdrojem těchto obav je společnost Algorhythm Holdings, která se dříve specializovala na karaoke systémy v autech, ale před rokem tento business prodala za 4,5 milionů dolarů a svou pozornost nyní soustředí na AI.
Přepravní společnosti byly ve čtvrtek minulý týden masivně zasaženy, přičemž akcie C.H. Robinson klesly o 14,5 %, zatímco RXO o přibližně 20,5 %.
Menší propady akcií zaznamenaly také firmy jako J.B. Hunt Transportation Services, XPO nebo Expeditors International of Washington. Společným jmenovatelem těchto pohybů je obava z vyšší efektivity.
Narativ je takový, že pokud AI zvýší efektivitu a plánování logistiky, může se snížit poptávka po některých tradičních zprostředkovatelských a logistických službách, což by mohlo oslabit pricing power a snížit ziskové marže stávajících hráčů.
Trh sází na to, že AI automatizuje a optimalizuje více úkolů, které dnes zprostředkovatelé řeší, včetně plánování tras, přiřazování nákladů k nákladním vozidlům a řízení kapacity.
Zmiňovaná Algorhythm Holdings totiž úvodem týdne představila platformu SemiCab.
Ta má zvyšovat objem převezeného nákladu o 300 % až 400 % bez dodatečných řidičů a aut, zatímco platforma snižuje počet prázdných kilometrů o více než 70 %.
Trh tuto platformu ohodnotil 30% růstem akcií Algorhythm Holdings. V reportu Algorhythm navíc cituje data od Mordor Intelligence, která ukazují, že nákladní vozy jezdí prázdné téměř každou třetí míli.
Když je nákladní doprava řízena jako koordinovaná síť namísto izolovaných transakcí, využití se dramaticky zlepšuje, řekl Ajesh Kapoor, CEO Algorhythm.
Ve zprávě také firma odhaduje, že se tato ztráta promítá do více než 1 bilionu dolarů ztracených nákladů na přepravu ročně.
V nákladní dopravě, kde jsou marže často nízké a využití kapacity je kritické, může jakékoli významné snížení prázdných kilometrů výrazně ovlivnit náklady a ziskovost.
Americký ministr dopravy, Sean P. Duffy, navíc ve středu oznámil zpřísnění norem pro řidiče nákladních vozidel.
Ty nekvalifikovaným zahraničním řidičům zakážou získat řidičský průkaz pro nákladní vozidla ve Spojených státech. Duffy uvedl, že změny mají za cíl zvýšit bezpečnost.
Přes 5 % ročně a peníze na účet každý měsíc. Navíc firma svou dividendu pravidelně zvyšuje už více než 30 let.
Teď navíc našla nový motor růstu, ze kterého jí příjmy vzrostly o více než 300 %.
Je tohle jedna z nejzajímavějších akcií pro dlouhodobý pasivní příjem?
Analytik specializující se na investování, akciové trhy a kryptoměny. Je absolventem bakalářského studia na Vysoké škole ekonomické v Praze a v současnosti zde pokračuje v navazujícím magisterském studiu.
Na finančních trzích se pohybuje již více než deset let a dlouhodobě se věnuje analýze tradičních i kryptoměnových trhů. Ve Finexu působí jako šéfredaktor a zaměřuje se na investování, makroekonomii a aktuální dění na finančních trzích.
94 %
90 %
