Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $3,56 mld. | EBITDA | $1,08 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 0,89 |
| Roční dividenda na akcii | -- | P/E (Cena k zisku) | 7,66 |
| Dividendový výnos | -- | Návratnost aktiv | 4,23 % |
| Příjmy společnosti | $17,59 mld. | Návratnost vlastního kapitálu | 12,64 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $945,6 | Provozní marže | 4,68 % |
| EPS (Zisk na akcii) | $25,24 | Zisková marže | 2,66 % |
| Účetní hodnota na akcii | $218,5 | EV (Hodnota podniku) | $9,06 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií ABG.
Aktuální kvartál končí 30. 12. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 4. 2. 2027. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne $6,49 při tržbách ve výši $4,53 mld..
Zveřejnění výsledků je očekáváno 4. 2. 2027.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $4,53 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $116,7 mil. | -- | -- |
| EPS | $6,49 | -- | -- |
Výsledky zaostaly za očekáváním trhu v zisku i v tržbách. Zisk na akcii dosáhl $5,84 (9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $4,51 mld. | $4,41 mld. | -2.14 % |
| Příjmy | $115,5 mil. | $105,1 mil. | -9.01 % |
| EPS | $6,42 | $5,84 | -8.99 % |
Asbury Automotive Group má za sebou náročné čtvrtletí, které bylo definováno dokončením masivního přechodu na technologickou platformu Tekion. Přestože výsledky mírně zaostaly za očekáváním analytiků kvůli nákladům na implementaci a poklesu prodejů elektromobilů, příběh společnosti se nyní láme do pozitivní fáze. Sjednocení systémů u 157 dealerství sice krátkodobě narušilo efektivitu, ale u poboček, které systém používají déle než půl roku, již vidíme výrazný růst marží i produktivity.
V nadcházejícím kvartálu by investoři měli očekávat postupné oživení v oblasti servisu a ojetých vozů. Klíčovým cílem pro rok 2027 zůstává snížení zadlužení a následný návrat k odkupu akcií, přičemž plný potenciál nové technologie se v číslech projeví během první poloviny příštího roku.
Výsledky skončily hluboko pod očekáváním a představují pro investory výrazné zklamání. Zisk na akcii dosáhl $6,25 (0.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $4,49 mld. | $4,38 mld. | -2.28 % |
| Příjmy | $113,5 mil. | $114,6 mil. | +0.94 % |
| EPS | $6,31 | $6,25 | -0.91 % |
Asbury Automotive Group prochází transformačním rokem 2026, což se projevilo v dočasně slabších výsledcích, které zaostaly za očekáváním. Hlavním důvodem je rozsáhlá implementace technologické platformy Tekion, která již pokrývá 70 % poboček. Přestože minulé čtvrtletí provázely náklady spojené s přechodem a pokles prodejů, vedení vidí v modernizaci klíč k budoucí efektivitě.
U již převedených prodejen dochází k výraznému růstu produktivity servisů i prodejců. V nadcházejícím kvartálu by měli investoři očekávat dokončení instalace systému a postupné snižování režijních nákladů. Společnost se nyní soustředí na agresivnější růst objemu ojetých vozů a zpětný odkup akcií, což signalizuje silnou důvěru managementu v dlouhodobé oživení ziskovosti a provozní marže.
Výrazné překonání ziskovosti převýšilo mírný pokles tržeb a potvrdilo efektivitu. Zisk na akcii dosáhl $9,88 (75.9 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $4,37 mld. | $4,11 mld. | -5.98 % |
| Příjmy | $101,1 mil. | $187,8 mil. | +85.78 % |
| EPS | $5,62 | $9,88 | +75.92 % |
Asbury Automotive Group v uplynulém čtvrtletí výrazně překonala očekávání v zisku na akcii, přestože tržby mírně zaostaly za odhady. Výsledky byly ovlivněny nepřízní počasí a přechodem na nový technologický systém Tekion, který dočasně zvýšil náklady a snížil efektivitu. Společnost však strategicky prodala 10 dealerství a využila prostředky k odkupu vlastních akcií, čímž demonstrovala víru v podhodnocení firmy.
V nadcházejícím kvartálu by investoři měli očekávat pokračující transformační náklady, které vyvrcholí ve třetím čtvrtletí. Klíčovým příběhem pro zbytek roku je postupné zotavení marží a růst efektivity v servisu a prodeji ojetých vozů, což by mělo vést k výraznému posílení ziskovosti v závěru roku 2026 a v roce 2027.
Výsledky jsou velkým zklamáním, společnost výrazně zaostala za všemi očekáváními trhu. Zisk na akcii dosáhl $3,09 (53.6 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $4,9 mld. | $4,68 mld. | -4.65 % |
| Příjmy | $119,9 mil. | $60 mil. | -49.98 % |
| EPS | $6,66 | $3,09 | -53.63 % |
Asbury Automotive Group má za sebou náročné čtvrtletí, kdy realita výrazně zaostala za odhady analytiků v zisku i tržbách. Hlavním viníkem je normalizace marží u nových vozů a oslabení spotřebitelské poptávky, zejména v oblasti servisu během podzimu. Společnost se však soustředí na dlouhodobý příběh transformace: probíhá masivní přechod na nový technologický systém Techeon a strategické prodeje méně výkonných poboček, což má snížit zadlužení a uvolnit hotovost pro zpětný odkup akcií.
V nadcházejícím kvartálu očekávejte pokračující volatilitu kvůli nepříznivému počasí a nákladům na zavádění technologií. Investoři by se měli připravit na slabší první polovinu roku 2026, přičemž skutečné ovoce v podobě vyšší efektivity a stabilních marží by mělo začít dozrávat až v jeho druhé polovině.
Zveřejnění výsledků je očekáváno 4. 2. 2027.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $17,51 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $486,7 mil. | -- | -- |
| EPS | $24,93 | -- | -- |
Tržby mírně zaostaly, ale čistý zisk výrazně překonal veškerá očekávání. Zisk na akcii dosáhl $25,13 (10.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $18,19 mld. | $18 mld. | -1.03 % |
| Příjmy | $547,7 mil. | $492 mil. | -10.17 % |
| EPS | $28,08 | $25,13 | -10.49 % |
Společnost Asbury Automotive Group má za sebou rok expanze a strategických změn. Přestože realita mírně zaostala za ambiciózními odhady (EPS 25,13 vs. 28,08), firma úspěšně integrovala akvizice za 2,9 miliardy USD a zlepšila své zadlužení. Hlavním tématem byla normalizace marží u nových vozů a přechod na nový softwarový systém Techeon, což v krátkodobém horizontu zvýšilo náklady, ale slibuje budoucí efektivitu.
V roce 2026 investoři uslyší o „příběhu dvou polovin“. První pololetí bude náročnější kvůli nepřízni počasí a nákladům na implementaci systémů. Druhá polovina roku by měla přinést oživení díky stabilizaci trhu a lepší dostupnosti ojetých vozů z leasingů. Očekávejte pokračující zpětné odkupy akcií a zaměření na ziskovost servisu.
Navzdory vyšším tržbám ziskovost společnosti výrazně zaostala za očekáváním trhu. Zisk na akcii dosáhl $21,5 (17.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $16,81 mld. | $17,19 mld. | +2.22 % |
| Příjmy | $508 mil. | $430,3 mil. | -15.3 % |
| EPS | $26,03 | $21,5 | -17.4 % |
Asbury Automotive Group má za sebou rok stabilizace a strategických úprav. Přestože zisk na akcii zaostal za očekáváním kvůli náročným tržním podmínkám a potížím značky Stellantis, tržby mírně rostly díky silnému výkonu luxusních značek a servisu. Společnost se loni zaměřila na efektivitu a ziskovost ojetých vozů na úkor objemu.
V nadcházejícím roce očekávejte mírný pokles marží u nových vozů k „novému normálu“, ale management věří v podporu ze strany nové administrativy a odklon od elektromobilů zpět ke spalovacím motorům. Klíčovým příběhem bude technologická modernizace (systém Tekion) a rozšiřování pojistných produktů TCA, které sice krátkodobě zatíží účetní zisk, ale do budoucna slibují výrazný růst hotovosti. Investor by měl vyhlížet postupné oživení u problematických značek.
Zisk na akcii dosáhl $28,69 (13.1 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $14,69 mld. | $14,8 mld. | +0.78 % |
| Příjmy | $400 mil. | $602,5 mil. | +50.63 % |
| EPS | $33,03 | $28,69 | -13.13 % |
Zisk na akcii dosáhl $44,52 (20.3 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $15,56 mld. | $15,43 mld. | -0.78 % |
| Příjmy | $675,5 mil. | $997,3 mil. | +47.63 % |
| EPS | $37,02 | $44,52 | +20.27 % |
Řazení
| Insider | Cena | Typ transakce | ||
|---|---|---|---|---|
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.XX XXX akcií |
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 |
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.XX XXX akcií |
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 |
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.XX XXX akcií |
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 |
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.XX XXX akcií |
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 |
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.XX XXX akcií |
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 |
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | Asbury Automotive Group |
|---|---|
| Ticker | ABG |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.asburyauto.com |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Spotřební zboží/služby - zbytné |
| Průmysl | Automobily |
| Zaměstnanci | 15 000 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Roční dividenda na akcii | -- |
| Dividendový výnos | -- |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | $17 587 800 064 |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $945,6 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | -8,1 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $3 555 018 105 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $9 057 478 656 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 0,89 |
| P/E (Cena k zisku) | 7,66 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,2 |
| Forward P/E | 6,96 |
| Účetní hodnota na akcii | $218,5 |
| Cílová cena Wall Street | $223,7 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,52 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 9,39 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | $1 084 100 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 4,68 % |
| Zisková marže | 2,66 % |
| EBITDA marže | 6,16 % |
| Hrubý zisk | $3 004 600 064 |
| EPS (Zisk na akcii) | $25,24 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | $25,24 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -29 % |
| Růst zisků meziročně | -11 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 4,23 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 12,64 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $258,8 |
| 52týdenní minimum | $160,3 |
| Beta | 0,78 |
| Vydané akcie | 17 951 349 |
| Volně obchodovatelné akcie | 14 743 012 |
| Podíl institucí | 110,1 % |
| Podíl insiderů | 0,86 % |
| 50denní klouzavý průměr | $189,3 |
| 200denní klouzavý průměr | $204,2 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 1 306 747 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 4,44 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 12,52 % |
| Short ratio | 4,44 % |
|
Rozdělení
|
|
| Faktor posledního rozdělení | 2:1 |
|---|---|
| Datum posledního rozdělení | 16. 6. 2009 |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.