Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $7,38 mld. | EBITDA | $4,24 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 1 418 235 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | -2 |
| Roční dividenda na akcii | $0,4 | P/E (Cena k zisku) | 65,76 |
| Dividendový výnos | 3,58 % | Návratnost aktiv | 1,71 % |
| Příjmy společnosti | 0 AAL | Návratnost vlastního kapitálu | -3 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $82,78 | Provozní marže | 3,62 % |
| EPS (Zisk na akcii) | $0,17 | Zisková marže | 0,2 % |
| Účetní hodnota na akcii | -$5,64 | EV (Hodnota podniku) | $38,2 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií AAL.
Aktuální kvartál končí 31. 3. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 23. 4. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne -$0,29 při tržbách ve výši $13,61 mld..
Zveřejnění výsledků je očekáváno 23. 4. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $13,61 mld. | -- | -- |
| Příjmy | -$189,5 mil. | -- | -- |
| EPS | -$0,29 | -- | -- |
Aerolinka výrazně nenaplnila očekávání a vykázala celkově velmi slabé výsledky. Zisk na akcii dosáhl $0,15 (59.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $14,03 mld. | $14 mld. | -0.21 % |
| Příjmy | $243,2 mil. | $99 mil. | -59.29 % |
| EPS | $0,37 | $0,15 | -59.17 % |
American Airlines má za sebou náročné čtvrtletí, které výrazně ovlivnily externí faktory – zejména vládní shutdown v USA a extrémní zimní bouře Fern, jež vedla k rekordním 9 000 zrušených letů. Kvůli těmto vlivům firma zaostala za očekáváním v zisku i tržbách.
Příběh pro rok 2026 je však optimistický. Vedení sází na „centeniální“ rok, kdy se chce stát největším operátorem na světě díky rozšiřování uzlu v Dallasu. Klíčem k budoucí ziskovosti je masivní investice do prémiových sedadel a nové partnerství s kartami Citi, které má zvýšit loajalitu zákazníků. Pro investory je podstatné, že i přes aktuální výkyvy společnost generuje silné cash flow a splácí dluhy rychleji, než se plánovalo. Očekávejte rok zaměřený na prémiový segment a provozní efektivitu.
Výsledky překonaly očekávání trhu díky nižší ztrátě a solidním tržbám. Zisk na akcii dosáhl -$0,17 (38.9 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $13,63 mld. | $13,69 mld. | +0.47 % |
| Příjmy | -$184,3 mil. | -$114 mil. | +38.14 % |
| EPS | -$0,28 | -$0,17 | +38.94 % |
American Airlines v posledním čtvrtletí překonala očekávání trhu, když vykázala nižší ztrátu a rekordní tržby ve výši 13,7 miliardy USD. Klíčovým příběhem minulého kvartálu byl návrat k pozitivním výnosům na domácím trhu a úspěšné znovuzískání podílu v korporátním segmentu po dřívějších strategických chybách.
V nadcházejícím čtvrtletí a roce 2026 by měli investoři očekávat silný důraz na prémiové služby. Společnost masivně investuje do sedadel „lie-flat“ a nového partnerství s Citi, které má do roku 2029 přinést miliardové zisky z věrnostního programu. Očekává se stabilizace nákladů na práci a růst kapacity v klíčových uzlech (Chicago, Philadelphia). American se transformuje v prémiového dopravce, což by mělo vést k postupnému rozšiřování marží a dalšímu snižování dluhu.
American Airlines překonalo očekávání trhu díky silné poptávce a efektivnímu provozu. Zisk na akcii dosáhl $0,91 (16.7 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $14,29 mld. | $14,39 mld. | +0.68 % |
| Příjmy | $516,3 mil. | $599 mil. | +16.02 % |
| EPS | $0,78 | $0,91 | +16.66 % |
American Airlines má za sebou smíšené čtvrtletí, kdy sice překonala odhady zisku (EPS 0,91 USD) i tržeb, ale čelila slabší poptávce na domácím trhu. Pozitivním příběhem je mezinárodní doprava a prémiové služby, které táhnou výnosy nahoru. Společnost však přiznala, že červenec byl kvůli dřívějšímu poklesu rezervací slabý.
Investoři by měli očekávat postupné zlepšování ve zbytku roku. Management věří, že dno v domácí poptávce je již za nimi a očekává silnější srpen a září díky úpravě kapacit na trhu. Klíčovým faktorem pro budoucí růst bude návrat k historickému podílu v nepřímých prodejních kanálech a nová partnerství s kreditními kartami. I přes provozní výzvy (počasí) zůstává firma v zisku a soustředí se na snižování dluhu.
Výsledky mírně zaostaly za očekáváním kvůli prohloubené ztrátě navzdory stabilním tržbám. Zisk na akcii dosáhl -$0,72 (3.8 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $12,54 mld. | $12,55 mld. | +0.11 % |
| Příjmy | -$459,3 mil. | -$473 mil. | -2.98 % |
| EPS | -$0,69 | -$0,72 | -3.75 % |
Americké aerolinky American Airlines čelily v prvním čtvrtletí náročnému ekonomickému prostředí, které vedlo k mírnému nesplnění očekávání v zisku i tržbách. Hlavním problémem je oslabení poptávky v domácí ekonomické třídě, kde cenově senzitivní zákazníci kvůli makroekonomické nejistotě vyčkávají. Společnost proto stáhla svůj celoroční výhled, ale díky silnému zájmu o prémiové kabiny a mezinárodní lety očekává, že rok zakončí v zisku.
Pro nadcházející čtvrtletí se investoři musí připravit na pokračující volatilitu a tlak na marže kvůli vyšším nákladům na pracovní sílu. Management se nyní soustředí na agresivní snižování nákladů a posilování hotovostní pozice. Příběh pro příští měsíce je o opatrnosti a flexibilitě – aerolinka je připravena omezit kapacitu, pokud poptávka dále oslabí, a sází na věrnostní programy a vylepšování služeb pro náročné cestující.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $59,48 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $1,38 mld. | -- | -- |
| EPS | $2,1 | -- | -- |
Výsledky jsou zklamáním, jelikož ziskovost výrazně zaostala za původním očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $0,17 (69.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $54,67 mld. | $54,63 mld. | -0.08 % |
| Příjmy | $378,8 mil. | $111 mil. | -70.69 % |
| EPS | $0,56 | $0,17 | -69.5 % |
Rok 2025 byl pro American Airlines náročný, což potvrzuje výrazný propad zisku oproti očekávání. Hlavními viníky byly vládní shutdown a extrémní zimní bouře Fern, která způsobila historicky největší výpadky provozu. Přesto se vedení podařilo vyjednat nové smlouvy se všemi odbory a výrazně snížit dluh, a to o rok dříve, než se plánovalo.
V nadcházejícím roce 2026 sází aerolinka na „příběh obnovy“. Klíčem je masivní investice do prémiových sedadel, jejichž počet má růst dvakrát rychleji než u standardní třídy, a nové partnerství s kartami Citi. Investoři by měli očekávat rok zaměřený na efektivitu a luxusní segment, který má kompenzovat loňské ztráty a využít rekordní zájem o cestování z počátku roku.
Tržby mírně překonaly očekávání, ale ziskovost výrazně zaostala za odhady. Zisk na akcii dosáhl $1,24 (27.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $53,94 mld. | $54,21 mld. | +0.5 % |
| Příjmy | $1,16 mld. | $846 mil. | -26.93 % |
| EPS | $1,72 | $1,24 | -27.89 % |
American Airlines má za sebou rok stabilizace. Přestože čistý zisk zaostal za odhady, firma předčasně splnila ambiciózní cíl snížení dluhu o 15 miliard USD a zajistila si mzdový smír s klíčovými odbory. Hlavním tématem byla náprava neúspěšné distribuční strategie, která firmu izolovala od korporátních klientů. Management úspěšně vyjednal nové smlouvy s agenturami a v roce 2025 očekává plný návrat těchto lukrativních příjmů.
Investoři by měli očekávat rok ofenzivy. AAL sází na prémiové produkty, nové Flagship kabiny a technologickou efektivitu. I přes tlak na náklady kvůli novým platům firma generuje rekordní cash flow. Příští rok ukáže, zda se návrat k tradičním prodejním kanálům a sázka na luxus promění v udržitelné marže. Je to příběh o znovuzískávání důvěry trhu.
Zisk na akcii dosáhl $1,14 (717.5 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $53,45 mld. | $52,79 mld. | -1.23 % |
| Příjmy | -$121 mil. | $822 mil. | +779.34 % |
| EPS | -$0,18 | $1,14 | +717.52 % |
Zisk na akcii dosáhl $0,19 (6.3 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $48,81 mld. | $48,97 mld. | +0.34 % |
| Příjmy | -$2,2 mld. | $127 mil. | +105.78 % |
| EPS | $0,2 | $0,19 | -6.35 % |
| Insider | Hodnota | Cena | Typ transakce | Datum | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
American Airlines je, jak název napovídá, americká letecká společnost, které patří nejpočetnější flotila letadel na světě.
Věříte v budoucnost a růst letecké dopravy? Láká Vás představa investice do americké společnosti? V našem článku se o těchto akciích dozvíte vše potřebné.
American Airlines byly založeny v roce 1930 jako skupina více menších aerolinek.
Na základě požadavků a pod přímým dohledem American Airlines vzniklo v roce 1936 dopravní letadlo Douglas DC-3, které se stalo významným milníkem a nastolilo nové trendy v osobní letecké přepravě. Celkem bylo vyrobeno přes 16 000 těchto letadel (byť většina za války pro vojenské využití). Největší růst společnosti probíhal od sedmdesátých let do nového tisíciletí, během kterého se z podniku stala silná mezinárodní společnost.
V roce 2011 vyhlásily aerolinky bankrot. Došlo k restrukturalizaci celé společnosti a o dva roky později ke sloučení s US Airways. Tím vznikla největší letecká společnost v USA.

Jelikož je American Airlines společnost sídlící v USA, nepřekvapí že její akcie lze obchodovat na americké burze, konkrétně na burze Nasdaq v New Yorku. Obchodní hodiny této burzy jsou od 9:30 do 16:00 místního času (15:30 až 22:00 našeho).
Vzhledem k bankrotu společnosti byly původní akcie staženy z burzy a v roce 2013 po spojení s US Airways nahrazeny novými.
Denně se zobchoduje zhruba mezi 5 a 10 miliony kontraktů, díky čemuž se při obchodování nemusíte obávat vysokého spreadu, a to ani u intradenního obchodování.
Po IPO (první den obchodování akcii společnosti na burze) došlo k růstu ceny akcií a přes korekci v polovině roku 2014 se cena vyšplhala až k 55 dolarům za akcii v roce 2015.
TIP: Víte že akcie American Airlines ke konci roku 2014 během dvou měsíců vyrostly o neuvěřitelných 66 %?
Následoval propad na poloviční cena a poté přes několik korekcí opět růst, až se počátkem roku 2018 cena zastavila jen kousek pod šedesáti dolarovou hranicí. Pak se trend opět otočil a cena klesla pod 30 dolarů za akcii. Počátkem roku 2020 se při koronavirové krizi cena prudce propadla až pod hranici deseti dolarů.
American Airlines vyplácí pravidelně každé čtvrtletí dividendu ve výši deseti centů. Vzhledem k celosvětové krizi letectví způsobené koronavirem v roce 2020 však budoucí vyplácení dividendy není úplně jisté.
Budete-li ve svých obchodech počítat s dividendou, nezapomeňte proto pravidelně kontrolovat obchodní výkazy American Airlines, abyste se o případné změně ve výplatě dividend včas dozvěděli.
Jak jsme si ukázali v Historickém vývoji akcií, cena je dost volatilní, ale chybí zde dlouhodobý neměnný trend.
Vzhledem k nevelkým dividendám se vyplatí držet akcie dlouhodobě jen v případě, že je nakoupíte značně levně.
Díky větší volatilitě však akcie American Airlines vysloveně vybízí k aktivnímu obchodování. Nejste-li již zkušenější obchodníci, pak bude lepší se zaměřit na střednědobé obchodování v délce týdnů až měsíců. Máte tak více času na promyšlení kroků než když obchodujete například intradenně v rámci jednoho dne.
Z důvodu malých dividend můžete klidně využívat obchodování pomocí CFD kontraktů. Při něm není potřeba vlastnit samotné akcie, jen spekulujete na jejich růst či pokles. Velkou výhodu je že mnoho brokerů umožňuje obchodovat s pákou a proto nemusíte mít k obchodu tolik peněz.
Příklad obchodu: Jedna Akcie American Airlines stojí 25 dolarů. Vy očekáváte jejich pokles a tak vstoupíte do krátké pozice (spekulace na pokles). “Prodáte” 100 kusů akcii v celkové hodnotě 2 500 dolarů. U vašeho brokera ale využijete páku 1:5. Díky tomu budete k obchodu potřebovat jen 500 vlastních dolarů.
Po dvou měsících cena klesne na cena 20 dolarů za akcii. Abyste obchod uzavřeli, musíte teď “nakoupit” 100 akcií za celkem 2 000 dolarů.
Rozdíl 500 dolarů mezi vstupem do obchodu a výstupem bude Váš zisk. To je výhoda obchodování s pákou, kdy si od brokera peníze půjčujete a tak celý zisk jde za vámi.
Při obchodování s pákou však musíte mít na paměti, že vyšší mohou být nejen vaše zisky, ale i vaše ztráty. Důležité je proto obchodovat nikoli náhodně, ale podle předem vyzkoušené strategie a nezapomenou používat u každého obchodu stop-loss. Jak správně nastavit stop-loss? Více se dočtete v tomto článku.
Žádná strategie není stoprocentně úspěšná a pokud v jednom neúspěšném obchodu přijdete o všechny peníze, do dalšího ziskového už se nedostanete.
Jak na reálnou koupi akcií popisuje podrobně tento článek. Pojďme si shrnout nejdůležitější body, které vás dělí od prvního obchodu s akciemi American Airlines:
American Airlines je velká mezinárodní společnost se silným postavením na trhu letecké přepravy. Pravidelně navíc vyplácí dividendu, i když ne moc velkou.
Větší volatilita akcií také umožňuje zajímavé zhodnocení i v kratším časovém období.
Rizikem může být budoucí vývoj letecké dopravy ve světě. Také musíte počítat s měnovým rizikem, jelikož akcie lze obchodovat pouze v amerických dolarech.
Má podle vás letecká doprava před sebou světlé zítřky? Nebo naopak čekáte její úpadek? Láká vás vydělat na velkých pohybech akcií American Airlines? Neváhejte a podělte se s ostatními o vaše názory v diskusi pod článkem.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | American Airlines |
|---|---|
| Ticker | AAL |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.aa.com/ |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1930 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Průmysl |
| Průmysl | Letecká doprava |
| Zaměstnanci | 139 100 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | -- |
|---|---|
| Roční dividenda na akcii | $0,4 |
| Dividendový výnos | 3,58 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 19. 2. 2020 |
| Poslední dividenda | $0,1 |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 AAL |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $82,78 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | 2,5 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $7 382 205 126 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $38 199 992 320 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | -2 |
| P/E (Cena k zisku) | 65,76 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,14 |
| Forward P/E | 4,14 |
| Účetní hodnota na akcii | -$5,64 |
| Cílová cena Wall Street | $17,43 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,7 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 9,78 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | $4 242 000 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 3,62 % |
| Zisková marže | 0,2 % |
| EBITDA marže | 7,76 % |
| Hrubý zisk | $12 421 000 192 |
| EPS (Zisk na akcii) | $0,17 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | $0,17 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -83 % |
| Růst zisků meziročně | -86 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 1,71 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | -3 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 1 418 235 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $16,5 |
| 52týdenní minimum | $8,5 |
| Beta | 1,19 |
| Vydané akcie | 660 301 080 |
| Volně obchodovatelné akcie | 650 248 134 |
| Podíl institucí | 71,25 % |
| Podíl insiderů | 1,81 % |
| 50denní klouzavý průměr | $14,48 |
| 200denní klouzavý průměr | $12,96 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 44 988 362 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 0,86 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 6,86 % |
| Short ratio | 0,86 % |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.