Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | 26,7 mld.€ | EBITDA | 3,95 mld.€ |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,09 |
| Roční dividenda na akcii | 0,39€ | P/E (Cena k zisku) | 12,14 |
| Dividendový výnos | 1,57 % | Návratnost aktiv | 8,25 % |
| Příjmy společnosti | 0 RYA | Návratnost vlastního kapitálu | 25,37 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | 14,73€ | Provozní marže | -20 % |
| EPS (Zisk na akcii) | 2,13€ | Zisková marže | 13,98 % |
| Účetní hodnota na akcii | 8,36€ | EV (Hodnota podniku) | 24,93 mld.€ |
Aktuální kvartál končí 30. 6. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 20. 7. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne 0,62€ při tržbách ve výši 4,48 mld.€.
Zveřejnění výsledků je očekáváno 20. 7. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 4,48 mld.€ | -- | -- |
| Příjmy | 648,5 mil.€ | -- | -- |
| EPS | 0,62€ | -- | -- |
Výsledky překonaly pesimistická očekávání a potvrdily solidní provozní odolnost společnosti. Zisk na akcii dosáhl -0,38€ (9.1 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 2,62 mld.€ | 2,51 mld.€ | -3.92 % |
| Příjmy | -436,3 mil.€ | -395,5 mil.€ | +9.35 % |
| EPS | -0,42€ | -0,38€ | +9.08 % |
Ryanair zakončil loňský rok rekordním ziskem a silnou hotovostní pozicí, která mu umožní splatit poslední dluhopisy a stát se firmou bez dluhů. Ačkoliv výsledky překonaly očekávání, výhled na nadcházející čtvrtletí je opatrnější kvůli napětí na Blízkém východě a kolísavým cenám paliva. Investoři by měli očekávat spíše stagnaci cen letenek v letní sezóně, protože společnost reaguje na slabší poptávku mírnými slevami.
Klíčovým příběhem pro budoucí období je však obrovská nákladová výhoda díky zajištěným cenám paliva a postupnému nasazování úspornějších letadel Boeing MAX-10. I přes krátkodobou nejistotu zůstává strategie zaměřena na agresivní růst tržního podílu na úkor méně efektivní konkurence a pokračující vracení kapitálu akcionářům prostřednictvím dividend a zpětných odkupů.
Navzdory stabilním tržbám zklamal Ryanair výrazným propadem čistého zisku. Zisk na akcii dosáhl 0,029€ (68 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 3,18 mld.€ | 3,21 mld.€ | +1.19 % |
| Příjmy | 93,42 mil.€ | 30,4 mil.€ | -67.46 % |
| EPS | 0,089€ | 0,029€ | -68.04 % |
Ryanair v posledním čtvrtletí čelil poklesu zisku kvůli absenci kompenzací od Boeingu a pokutě v Itálii, kterou však hodlá zvrátit. Přestože čísla na první pohled zaostala za odhady, příběh společnosti zůstává silný: provoz roste, obsazenost letadel je vysoká a firma těží z efektivní kontroly nákladů.
Pro investory je klíčový výhled: Ryanair má díky včasným dodávkám letadel Boeing zajištěn růst kapacity a pro příští rok si zajistil výrazně levnější palivo, což mu dává obrovskou konkurenční výhodu. Očekávejte pokračující dividendy, zpětné odkupy akcií a směřování k cíli 300 milionů cestujících do roku 2034. Společnost se stává prakticky bezlučnou a upevňuje pozici nízkonákladového lídra trhu.
Ryanair překonal očekávání trhu díky silnému růstu zisku i tržeb. Zisk na akcii dosáhl 1,61€ (5.8 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 5,45 mld.€ | 5,48 mld.€ | +0.61 % |
| Příjmy | 1,59 mld.€ | 1,72 mld.€ | +8.19 % |
| EPS | 1,52€ | 1,61€ | +5.78 % |
Ryanair má za sebou silné čtvrtletí, kdy zisk vzrostl o 20 % na 1,72 miliardy EUR, a to i přes komplikace s dodávkami letadel Boeing. Společnost těžila z oživení cen letenek a přísné kontroly nákladů. Klíčovým příběhem zůstává boj proti evropským ekologickým daním a neefektivnímu řízení letového provozu, kvůli čemuž dopravce přesouvá kapacity do vstřícnějších zemí jako Itálie či Polsko.
V nadcházejícím kvartálu očekávejte mírnější růst cen letenek kvůli silné loňské srovnávací základně, ale poptávka na Vánoce zůstává robustní. Pro investory je zásadní výhled na příští rok: Ryanair má zajištěné výhodné ceny paliva a očekává, že do léta 2026 vyřeší zpoždění dodávek, což umožní agresivní nárůst počtu cestujících. Cílem je stát se do května společností zcela bez dluhů.
Ryanair výrazně překonal očekávání trhu díky silnému růstu zisku i tržeb. Zisk na akcii dosáhl 0,77€ (28.6 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 4,2 mld.€ | 4,34 mld.€ | +3.17 % |
| Příjmy | 625,2 mil.€ | 819,9 mil.€ | +31.14 % |
| EPS | 0,6€ | 0,77€ | +28.56 % |
Ryanair má za sebou silné první čtvrtletí, kdy zisk po zdanění vzrostl na 820 mil. EUR, podpořený 21% nárůstem cen letenek a silným obdobím Velikonoc. CEO Michael O’Leary však varuje před přehnaným optimismem – výsledky srovnává s loňským slabým obdobím ovlivněným bojkotem online prodejců (OTA). Klíčovým úspěchem je excelentní kontrola nákladů, které vzrostly jen o 1 %, čímž se dále prohlubuje propast mezi Ryanairem a dražší konkurencí.
V nadcházejícím čtvrtletí očekávejte mírnější růst cen letenek (kolem 7 %). Firma těží z vyřešení sporů s OTA, což posiluje včasné rezervace na léto. Investoři by měli sledovat zpoždění dodávek letadel Boeing, která brzdí růst, a plánované splacení dluhopisů v hodnotě 2,1 mld. EUR z vlastních zdrojů. Ryanair zůstává díky silné hotovosti a nízkým nákladům nejodolnějším hráčem na trhu.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 16,15 mld.€ | -- | -- |
| Příjmy | 2,01 mld.€ | -- | -- |
| EPS | 1,89€ | -- | -- |
Ryanair dosáhl solidních výsledků, které mírně zaostaly za očekávaným ziskem. Zisk na akcii dosáhl 2,04€ (1.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 15,46 mld.€ | 15,54 mld.€ | +0.54 % |
| Příjmy | 2,21 mld.€ | 2,17 mld.€ | -1.83 % |
| EPS | 2,08€ | 2,04€ | -1.94 % |
Ryanair má za sebou rekordní rok s čistým ziskem 2,26 miliardy EUR a nárůstem cestujících na 208 milionů. Přestože realita mírně zaostala za odhady v zisku na akcii, provozní efektivita zůstává špičková. Hlavním příběhem uplynulého roku byl boj s opožděnými dodávkami letadel Boeing, který firma zvládla díky disciplíně v nákladech.
Pro nadcházející rok očekávejte volatilitu kvůli konfliktu na Blízkém východě, který tlačí na ceny paliva a opatrnost spotřebitelů. Ryanair je však díky masivnímu zajištění cen paliva (hedgingu) a nulovému dluhu v nejlepší kondici v oboru. Investoři by se měli připravit na mírný tlak na marže v nejbližších měsících, ale dlouhodobý výhled s přechodem na úspornější letadla MAX-10 slibuje výrazný růst hodnoty.
Ryanair dosáhl solidních výsledků, které téměř přesně naplnily očekávání trhu. Zisk na akcii dosáhl 1,45€ (0.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 13,92 mld.€ | 13,95 mld.€ | +0.22 % |
| Příjmy | 1,6 mld.€ | 1,61 mld.€ | +0.97 % |
| EPS | 1,46€ | 1,45€ | -0.91 % |
Ryanair má za sebou rok plný protikladů. Navzdory rekordním 200 milionům cestujících klesl zisk na 1,6 miliardy EUR, což způsobilo hlavně 7% snížení cen letenek a zpoždění dodávek letadel Boeing. Pozitivní zprávou pro investory je udržení plochých provozních nákladů, což prohlubuje konkurenční výhodu firmy.
V nadcházejícím roce očekávejte mírný růst kapacity (3 %) kvůli pokračujícím limitům u Boeingu, ale výrazné oživení cen letenek, které v prvním čtvrtletí rostou o 15 %. Společnost plánuje využít silnou hotovost k úplnému splacení dluhů a dalšímu odkupu akcií v hodnotě 750 milionů EUR. Příběh příštího roku bude o návratu k vysoké ziskovosti, čisté bilanci bez dluhů a přípravě na masivní expanzi s novými modely MAX 10.
Ryanair překonal očekávání a zakončil rok s mimořádně silným ziskem. Zisk na akcii dosáhl 1,67€ (0.7 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 13,42 mld.€ | 13,44 mld.€ | +0.2 % |
| Příjmy | 1,12 mld.€ | 1,92 mld.€ | +71.79 % |
| EPS | 1,66€ | 1,67€ | +0.69 % |
Ryanair za uplynulý rok vykázal silné výsledky s čistým ziskem 1,92 miliardy EUR, což překonalo očekávání. Společnost těžila z 9% nárůstu počtu cestujících, přestože čelila zpožděním v dodávkách letadel Boeing a vyšším nákladům na palivo.
V příštím roce firma očekává další růst na 200 milionů pasažérů, i když varuje před mírným oslabením cen letenek v jarních měsících. Investoři mohou očekávat stabilitu díky výhodnému zajištění cen paliva a silné rozvaze bez dluhů. Klíčovým příběhem zůstává rozšiřování tržního podílu na úkor oslabené konkurence a štědrá politika vracení kapitálu akcionářům prostřednictvím dividend a nového zpětného odkupu akcií v hodnotě 700 milionů EUR. Dlouhodobý výhled se opírá o masivní objednávku letadel Boeing MAX 10.
Zisk na akcii dosáhl 1,15€ (4.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 10,68 mld.€ | 10,78 mld.€ | +0.93 % |
| Příjmy | 587 mil.€ | 1,31 mld.€ | +123.83 % |
| EPS | 1,2€ | 1,15€ | -4.22 % |
Společnost Ryanair Holdings plc spolu se svými dceřinými společnostmi poskytuje služby pravidelné osobní letecké dopravy v Irsku, Spojeném království, Itálii, Španělsku, Německu a dalších evropských zemích. Podílí se také na poskytování různých doplňkových služeb, jako jsou nepravidelné služby a služby související s internetem, prodej nápojů, potravin, bezcelních výrobků a zboží během letu a marketing pronájmu automobilů a ubytovacích služeb a cestovního pojištění prostřednictvím svých internetových stránek a mobilní aplikace. Kromě toho společnost nabízí odbavení letadel a cestujících, prodej letenek a služby údržby a oprav; na svých internetových stránkách a v mobilní aplikaci prodává parkování, zrychlený odbavovací systém, transfery na letiště, atrakce a aktivity a prodává dárkové poukazy. K 30. červnu 2022 měla hlavní flotila přibližně 483 letadel Boeing 737 a 29 letadel Airbus A320; a nabízela přibližně 3 000 letů na krátké vzdálenosti denně, které obsluhovaly přibližně 225 letišť. Společnost Ryanair Holdings plc byla založena v roce 1985 a sídlí v irském městě Swords.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | Ryanair |
|---|---|
| Ticker | RYA |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.ryanair.com/ |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1984 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Průmysl |
| Průmysl | Letecká doprava |
| Zaměstnanci | 26 000 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Půlroční |
| Roční dividenda na akcii | 0,39€ |
| Dividendový výnos | 1,57 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 25. 2. 2026 |
| Poslední dividenda | 0,19€ |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 RYA |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | 14,73€ |
| Kvartální růst příjmů meziročně | 9,4 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | 26 696 485 816€ |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | 24 930 514 944€ |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,09 |
| P/E (Cena k zisku) | 12,14 |
| P/S (Cena k příjmům) | 1,73 |
| Forward P/E | -- |
| Účetní hodnota na akcii | 8,36€ |
| Cílová cena Wall Street | -- |
| Hodnota podniku k příjmům | 1,6 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 6,51 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | 3 948 500 000€ |
|---|---|
| Provozní marže | -20 % |
| Zisková marže | 13,98 % |
| EBITDA marže | 25,4 % |
| Hrubý zisk | 4 636 100 096€ |
| EPS (Zisk na akcii) | 2,13€ |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | 2,13€ |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | 9,37 % |
| Růst zisků meziročně | 142 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 8,25 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 25,37 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | 29,9€ |
| 52týdenní minimum | 21,59€ |
| Beta | 0,97 |
| Vydané akcie | 1 043 931 708 |
| Volně obchodovatelné akcie | 900 885 700 |
| Podíl institucí | 47,87 % |
| Podíl insiderů | 4,07 % |
| 50denní klouzavý průměr | 24,22€ |
| 200denní klouzavý průměr | 26,13€ |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | -- |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | -- |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | -- |
| Short ratio | -- |
|
Rozdělení
|
|
| Faktor posledního rozdělení | 40:39 |
|---|---|
| Datum posledního rozdělení | 28. 10. 2015 |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.