Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | 26,7 mld.€ | EBITDA | 3,95 mld.€ |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 1 072 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,09 |
| Roční dividenda na akcii | 0,39€ | P/E (Cena k zisku) | 12,14 |
| Dividendový výnos | 1,57 % | Návratnost aktiv | 8,25 % |
| Příjmy společnosti | 0 RYA | Návratnost vlastního kapitálu | 25,37 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | 14,73€ | Provozní marže | -20 % |
| EPS (Zisk na akcii) | 2,13€ | Zisková marže | 13,98 % |
| Účetní hodnota na akcii | 8,36€ | EV (Hodnota podniku) | 24,93 mld.€ |
Aktuální kvartál končí 30. 9. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 2. 11. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne 1,66€ při tržbách ve výši 5,81 mld.€.
Zveřejnění výsledků je očekáváno 2. 11. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 5,81 mld.€ | -- | -- |
| Příjmy | 1,74 mld.€ | -- | -- |
| EPS | 1,66€ | -- | -- |
Výsledky zaostaly za očekáváním kvůli nižším ziskům a slabším tržbám. Zisk na akcii dosáhl 0,51€ (14.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 4,44 mld.€ | 4,38 mld.€ | -1.24 % |
| Příjmy | 623 mil.€ | 537,7 mil.€ | -13.69 % |
| EPS | 0,6€ | 0,51€ | -14.55 % |
Ryanair v uplynulém čtvrtletí čelil poklesu zisku o 34 % na 538 milionů eur, což bylo způsobeno především nižšími cenami letenek a vyššími náklady na palivo. Přestože počet cestujících vzrostl o 6 %, průměrné jízdné kleslo o 6 %, protože společnost musela stimulovat poptávku v reakci na geopolitickou nejistotu na Blízkém východě. Pozitivní zprávou pro investory je splacení dluhopisů v hodnotě 1,2 miliardy eur, díky čemuž je firma prakticky bez dluhů.
Pro nadcházející čtvrtletí vedení varuje před pokračujícím tlakem na ceny, které by měly mírně klesat. Očekává se však, že konkurence bude nucena omezit kapacity kvůli rostoucím nákladům, což Ryanairu umožní dále posílit tržní podíl. Dlouhodobý příběh zůstává postaven na extrémní nákladové efektivitě a obnově flotily o úsporné letouny Boeing MAX 10.
Výsledky překonaly pesimistická očekávání a potvrdily solidní provozní odolnost společnosti. Zisk na akcii dosáhl -0,38€ (9.1 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 2,62 mld.€ | 2,51 mld.€ | -3.92 % |
| Příjmy | -436,3 mil.€ | -395,5 mil.€ | +9.35 % |
| EPS | -0,42€ | -0,38€ | +9.08 % |
Ryanair zakončil loňský rok rekordním ziskem a silnou hotovostní pozicí, která mu umožní splatit poslední dluhopisy a stát se firmou bez dluhů. Ačkoliv výsledky překonaly očekávání, výhled na nadcházející čtvrtletí je opatrnější kvůli napětí na Blízkém východě a kolísavým cenám paliva. Investoři by měli očekávat spíše stagnaci cen letenek v letní sezóně, protože společnost reaguje na slabší poptávku mírnými slevami.
Klíčovým příběhem pro budoucí období je však obrovská nákladová výhoda díky zajištěným cenám paliva a postupnému nasazování úspornějších letadel Boeing MAX-10. I přes krátkodobou nejistotu zůstává strategie zaměřena na agresivní růst tržního podílu na úkor méně efektivní konkurence a pokračující vracení kapitálu akcionářům prostřednictvím dividend a zpětných odkupů.
Navzdory stabilním tržbám zklamal Ryanair výrazným propadem čistého zisku. Zisk na akcii dosáhl 0,029€ (68 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 3,18 mld.€ | 3,21 mld.€ | +1.19 % |
| Příjmy | 93,42 mil.€ | 30,4 mil.€ | -67.46 % |
| EPS | 0,089€ | 0,029€ | -68.04 % |
Ryanair v posledním čtvrtletí čelil poklesu zisku kvůli absenci kompenzací od Boeingu a pokutě v Itálii, kterou však hodlá zvrátit. Přestože čísla na první pohled zaostala za odhady, příběh společnosti zůstává silný: provoz roste, obsazenost letadel je vysoká a firma těží z efektivní kontroly nákladů.
Pro investory je klíčový výhled: Ryanair má díky včasným dodávkám letadel Boeing zajištěn růst kapacity a pro příští rok si zajistil výrazně levnější palivo, což mu dává obrovskou konkurenční výhodu. Očekávejte pokračující dividendy, zpětné odkupy akcií a směřování k cíli 300 milionů cestujících do roku 2034. Společnost se stává prakticky bezlučnou a upevňuje pozici nízkonákladového lídra trhu.
Ryanair překonal očekávání trhu díky silnému růstu zisku i tržeb. Zisk na akcii dosáhl 1,61€ (5.8 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 5,45 mld.€ | 5,48 mld.€ | +0.61 % |
| Příjmy | 1,59 mld.€ | 1,72 mld.€ | +8.19 % |
| EPS | 1,52€ | 1,61€ | +5.78 % |
Ryanair má za sebou silné čtvrtletí, kdy zisk vzrostl o 20 % na 1,72 miliardy EUR, a to i přes komplikace s dodávkami letadel Boeing. Společnost těžila z oživení cen letenek a přísné kontroly nákladů. Klíčovým příběhem zůstává boj proti evropským ekologickým daním a neefektivnímu řízení letového provozu, kvůli čemuž dopravce přesouvá kapacity do vstřícnějších zemí jako Itálie či Polsko.
V nadcházejícím kvartálu očekávejte mírnější růst cen letenek kvůli silné loňské srovnávací základně, ale poptávka na Vánoce zůstává robustní. Pro investory je zásadní výhled na příští rok: Ryanair má zajištěné výhodné ceny paliva a očekává, že do léta 2026 vyřeší zpoždění dodávek, což umožní agresivní nárůst počtu cestujících. Cílem je stát se do května společností zcela bez dluhů.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 16,16 mld.€ | -- | -- |
| Příjmy | 2,07 mld.€ | -- | -- |
| EPS | 1,95€ | -- | -- |
Ryanair dosáhl solidních výsledků, které mírně zaostaly za očekávaným ziskem. Zisk na akcii dosáhl 2,04€ (1.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 15,46 mld.€ | 15,54 mld.€ | +0.54 % |
| Příjmy | 2,21 mld.€ | 2,17 mld.€ | -1.83 % |
| EPS | 2,08€ | 2,04€ | -1.94 % |
Ryanair má za sebou rekordní rok s čistým ziskem 2,26 miliardy EUR a nárůstem cestujících na 208 milionů. Přestože realita mírně zaostala za odhady v zisku na akcii, provozní efektivita zůstává špičková. Hlavním příběhem uplynulého roku byl boj s opožděnými dodávkami letadel Boeing, který firma zvládla díky disciplíně v nákladech.
Pro nadcházející rok očekávejte volatilitu kvůli konfliktu na Blízkém východě, který tlačí na ceny paliva a opatrnost spotřebitelů. Ryanair je však díky masivnímu zajištění cen paliva (hedgingu) a nulovému dluhu v nejlepší kondici v oboru. Investoři by se měli připravit na mírný tlak na marže v nejbližších měsících, ale dlouhodobý výhled s přechodem na úspornější letadla MAX-10 slibuje výrazný růst hodnoty.
Ryanair dosáhl solidních výsledků, které téměř přesně naplnily očekávání trhu. Zisk na akcii dosáhl 1,45€ (0.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 13,92 mld.€ | 13,95 mld.€ | +0.22 % |
| Příjmy | 1,59 mld.€ | 1,61 mld.€ | +1.6 % |
| EPS | 1,46€ | 1,45€ | -0.91 % |
Ryanair má za sebou rok plný protikladů. Navzdory rekordním 200 milionům cestujících klesl zisk na 1,6 miliardy EUR, což způsobilo hlavně 7% snížení cen letenek a zpoždění dodávek letadel Boeing. Pozitivní zprávou pro investory je udržení plochých provozních nákladů, což prohlubuje konkurenční výhodu firmy.
V nadcházejícím roce očekávejte mírný růst kapacity (3 %) kvůli pokračujícím limitům u Boeingu, ale výrazné oživení cen letenek, které v prvním čtvrtletí rostou o 15 %. Společnost plánuje využít silnou hotovost k úplnému splacení dluhů a dalšímu odkupu akcií v hodnotě 750 milionů EUR. Příběh příštího roku bude o návratu k vysoké ziskovosti, čisté bilanci bez dluhů a přípravě na masivní expanzi s novými modely MAX 10.
Ryanair překonal očekávání a zakončil rok s mimořádně silným ziskem. Zisk na akcii dosáhl 1,67€ (0.7 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 13,42 mld.€ | 13,44 mld.€ | +0.2 % |
| Příjmy | 1,12 mld.€ | 1,92 mld.€ | +71.79 % |
| EPS | 1,66€ | 1,67€ | +0.69 % |
Ryanair za uplynulý rok vykázal silné výsledky s čistým ziskem 1,92 miliardy EUR, což překonalo očekávání. Společnost těžila z 9% nárůstu počtu cestujících, přestože čelila zpožděním v dodávkách letadel Boeing a vyšším nákladům na palivo.
V příštím roce firma očekává další růst na 200 milionů pasažérů, i když varuje před mírným oslabením cen letenek v jarních měsících. Investoři mohou očekávat stabilitu díky výhodnému zajištění cen paliva a silné rozvaze bez dluhů. Klíčovým příběhem zůstává rozšiřování tržního podílu na úkor oslabené konkurence a štědrá politika vracení kapitálu akcionářům prostřednictvím dividend a nového zpětného odkupu akcií v hodnotě 700 milionů EUR. Dlouhodobý výhled se opírá o masivní objednávku letadel Boeing MAX 10.
Zisk na akcii dosáhl 1,15€ (4.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | 10,68 mld.€ | 10,78 mld.€ | +0.93 % |
| Příjmy | 587 mil.€ | 1,31 mld.€ | +123.83 % |
| EPS | 1,2€ | 1,15€ | -4.22 % |
Společnost Ryanair Holdings plc spolu se svými dceřinými společnostmi poskytuje služby pravidelné osobní letecké dopravy v Irsku, Spojeném království, Itálii, Španělsku, Německu a dalších evropských zemích. Podílí se také na poskytování různých doplňkových služeb, jako jsou nepravidelné služby a služby související s internetem, prodej nápojů, potravin, bezcelních výrobků a zboží během letu a marketing pronájmu automobilů a ubytovacích služeb a cestovního pojištění prostřednictvím svých internetových stránek a mobilní aplikace. Kromě toho společnost nabízí odbavení letadel a cestujících, prodej letenek a služby údržby a oprav; na svých internetových stránkách a v mobilní aplikaci prodává parkování, zrychlený odbavovací systém, transfery na letiště, atrakce a aktivity a prodává dárkové poukazy. K 30. červnu 2022 měla hlavní flotila přibližně 483 letadel Boeing 737 a 29 letadel Airbus A320; a nabízela přibližně 3 000 letů na krátké vzdálenosti denně, které obsluhovaly přibližně 225 letišť. Společnost Ryanair Holdings plc byla založena v roce 1985 a sídlí v irském městě Swords.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | Ryanair |
|---|---|
| Ticker | RYA |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.ryanair.com/ |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1984 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Průmysl |
| Průmysl | Letecká doprava |
| Zaměstnanci | 26 000 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Půlroční |
| Roční dividenda na akcii | 0,39€ |
| Dividendový výnos | 1,57 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 25. 2. 2026 |
| Poslední dividenda | 0,19€ |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 RYA |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | 14,73€ |
| Kvartální růst příjmů meziročně | 9,4 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | 26 696 485 816€ |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | 24 930 514 944€ |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,09 |
| P/E (Cena k zisku) | 12,14 |
| P/S (Cena k příjmům) | 1,73 |
| Forward P/E | -- |
| Účetní hodnota na akcii | 8,36€ |
| Cílová cena Wall Street | -- |
| Hodnota podniku k příjmům | 1,6 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 6,51 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | 3 948 500 000€ |
|---|---|
| Provozní marže | -20 % |
| Zisková marže | 13,98 % |
| EBITDA marže | 25,4 % |
| Hrubý zisk | 4 636 100 096€ |
| EPS (Zisk na akcii) | 2,13€ |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | 2,13€ |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | 9,37 % |
| Růst zisků meziročně | 142 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 8,25 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 25,37 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 1 072 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | 29,9€ |
| 52týdenní minimum | 21,59€ |
| Beta | 0,97 |
| Vydané akcie | 1 043 931 708 |
| Volně obchodovatelné akcie | 900 885 700 |
| Podíl institucí | 47,87 % |
| Podíl insiderů | 4,07 % |
| 50denní klouzavý průměr | 24,22€ |
| 200denní klouzavý průměr | 26,13€ |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | -- |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | -- |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | -- |
| Short ratio | -- |
|
Rozdělení
|
|
| Faktor posledního rozdělení | 40:39 |
|---|---|
| Datum posledního rozdělení | 28. 10. 2015 |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.