Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | £17,83 mld. | EBITDA | £5,2 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 2,44 |
| Roční dividenda na akcii | £0,04 | P/E (Cena k zisku) | 7,41 |
| Dividendový výnos | 1,05 % | Návratnost aktiv | 6,96 % |
| Příjmy společnosti | £28,55 mld. | Návratnost vlastního kapitálu | 42,14 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | £7,32 | Provozní marže | 14,42 % |
| EPS (Zisk na akcii) | £0,55 | Zisková marže | 9,21 % |
| Účetní hodnota na akcii | £1,67 | EV (Hodnota podniku) | £19,53 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií IAG.
Aktuální kvartál končí 30. 9. 2026 a zatím není známo, kdy budou výsledky zveřejněny. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne £0,33 při tržbách ve výši £9,67 mld..
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £9,67 mld. | -- | -- |
| Příjmy | £1,23 mld. | -- | -- |
| EPS | £0,33 | -- | -- |
Výsledky výrazně zaostaly za očekáváním a představují pro investory zklamání. Zisk na akcii dosáhl £0,17 (24.9 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £9,28 mld. | £7,65 mld. | -17.55 % |
| Příjmy | £862,6 mil. | £630,7 mil. | -26.88 % |
| EPS | £0,23 | £0,17 | -24.93 % |
Výsledky IAG za uplynulé čtvrtletí zaostaly za očekáváním, když tržby i zisk výrazně minuly odhady kvůli prudkému nárůstu cen paliv a geopolitickému napětí na Blízkém východě. Přestože skupina čelila tlaku v nízkonákladovém segmentu (Vueling, Aer Lingus), vlajková loď British Airways a věrnostní program IAG Loyalty vykázaly vysokou odolnost.
Pro nadcházející kvartál společnost plánuje disciplinovaný přístup ke kapacitě a zaměření na prémiovou poptávku přes Atlantik, která zůstává silná. Investoři by měli očekávat pokračující tlak na marže, které se však vedení snaží udržet v cílovém rozmezí 12–15 % skrze úsporná opatření a obnovu flotily. Skupina zůstává finančně stabilní, snižuje zadlužení a potvrzuje závazek k dividendám, což signalizuje důvěru v dlouhodobý obchodní model i přes aktuální tržní turbulence.
Ziskovost výrazně překonala očekávání i přes mírně slabší tržby skupiny. Zisk na akcii dosáhl £0,061 (91.6 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £7,14 mld. | £6,25 mld. | -12.55 % |
| Příjmy | £121,8 mil. | £261,8 mil. | +114.96 % |
| EPS | £0,032 | £0,061 | +91.63 % |
IAG výrazně překonala všechna očekávání a dosáhla vynikajících hospodářských výsledků. Zisk na akcii dosáhl £0,44 (150.1 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £8,12 mld. | £15,08 mld. | +85.64 % |
| Příjmy | £678,6 mil. | £1,78 mld. | +162.04 % |
| EPS | £0,18 | £0,44 | +150.07 % |
Skupina IAG (vlastník British Airways či Iberie) zažila rekordní rok 2025, kdy výrazně překonala očekávání trhu v tržbách i zisku. Klíčem k úspěchu byla neutuchající poptávka po cestování, zejména v prémiových třídách na transatlantických trasách, a efektivní transformace British Airways. Pro nadcházející čtvrtletí a rok 2026 firma plánuje mírný růst kapacity o 3 % a očekává pokračující silný zájem o letenky, podpořený dřívějšími Velikonocemi.
Investoři se mohou těšit na dividendy a zpětný odkup akcií v hodnotě 1,5 miliardy EUR. Ačkoliv se v budoucnu plánují masivní investice do obnovy flotily, silná rozvaha a vysoká ziskovost by měly zajistit stabilitu. Očekávejte solidní výkon, i přes tlaky na ceny paliv a volatilitu měnových kurzů.
Výsledky IAG jsou zklamáním, protože firma zaostala za všemi tržními odhady. Zisk na akcii dosáhl £0,3 (13.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £9,49 mld. | £8,14 mld. | -14.15 % |
| Příjmy | £1,33 mld. | £1,22 mld. | -8.27 % |
| EPS | £0,35 | £0,3 | -13.23 % |
Výsledky IAG za uplynulé čtvrtletí odrážejí solidní poptávku po cestování, přestože reality tržeb i zisku zaostaly za ambiciózními odhady. Klíčovým motorem zůstává silný výkon na trasách v Jižním Atlantiku a stabilizace nákladů, což skupině umožnilo dosáhnout vysokých marží. Pro investory je zásadní zprávou obnovení dividend a dokončování zpětného odkupu akcií, podpořené silnou rozvahou.
V nadcházejícím čtvrtletí skupina očekává pozitivní vývoj rezervací, a to i na severoatlantických linkách, kde dříve čelila tlaku konkurence a měnovým výkyvům. I přes mírné oslabení vnitroevropské poptávky a cargo dopravy zůstává výhled pro celý rok 2025 beze změny. Investoři by měli očekávat pokračující zaměření na transformaci nákladů a další zvyšování hodnoty pro akcionáře v únoru.
Zveřejnění výsledků je očekáváno 19. 2. 2027.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £28,98 mld. | -- | -- |
| Příjmy | £2,8 mld. | -- | -- |
| EPS | £0,64 | -- | -- |
IAG dosáhla silných tržeb, ale čistý zisk mírně zaostal za očekáváním. Zisk na akcii dosáhl £0,69 (0.3 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £29,07 mld. | £28,45 mld. | -2.13 % |
| Příjmy | £2,97 mld. | £2,86 mld. | -3.44 % |
| EPS | £0,69 | £0,69 | -0.33 % |
Skupina IAG zažila rekordní rok 2025, kdy i přes mírné zaostání tržeb za odhady dosáhla historicky nejvyšších zisků a marží. Klíčem k úspěchu byla silná poptávka po prémiovém cestování, zejména na linkách do Severní a Jižní Ameriky, a efektivní transformace British Airways a Iberie.
Pro investory je zásadní zpráva o štědré distribuci hotovosti ve výši 1,5 miliardy EUR skrze dividendy a zpětné odkupy akcií. V nadcházejícím roce 2026 očekává vedení další růst kapacity o 3 % a pokračující zájem o létání, i když varuje před kolísavými cenami paliv a vlivem směnných kurzů. Do budoucna se připravte na masivní investice do obnovy flotily, které sice zvýší výdaje, ale mají zajistit dlouhodobou ziskovost a konkurenceschopnost.
Silný růst tržeb potvrdil oživení, ačkoliv čistý zisk mírně zaostal. Zisk na akcii dosáhl £0,55 (0.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £26,47 mld. | £26,62 mld. | +0.57 % |
| Příjmy | £2,29 mld. | £2,27 mld. | -0.98 % |
| EPS | £0,55 | £0,55 | -0.51 % |
Skupina IAG (vlastník British Airways či Iberie) má za sebou rekordní rok, kdy díky silné poptávce a úspěšné transformaci dosáhla nejlepších výsledků ve své historii. Klíčovým motorem růstu byl severoatlantický trh a rozvoj věrnostního programu Loyalty. Do dalšího roku firma vstupuje s optimismem a plánuje mírné navýšení kapacity o 3 %.
Investoři mohou očekávat štědré odměny v podobě dividend i masivního zpětného odkupu akcií v hodnotě jedné miliardy eur. Ačkoliv se očekávají vyšší investice do obnovy flotily a určité nákladové tlaky, silná rozvaha a efektivní provozní model slibují udržení vysokých marží. Příběh IAG se tak mění z post-pandemického zotavení na fázi udržitelné ziskovosti a expanze na klíčových trzích.
Výsledky výrazně překonaly očekávání a potvrdily silné oživení ziskovosti skupiny. Zisk na akcii dosáhl £0,51 (12.5 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £25,11 mld. | £25,53 mld. | +1.69 % |
| Příjmy | £643,3 mil. | £2,3 mld. | +257.82 % |
| EPS | £0,45 | £0,51 | +12.49 % |
Skupina IAG (vlastník British Airways či Iberia) má za sebou mimořádně silný rok, kdy výrazně překonala očekávání v tržbách i zisku díky neutuchající poptávce po cestování. Klíčem k úspěchu bylo oživení transatlantických tras a silná pozice v Latinské Americe. Pro nadcházející rok plánuje firma navýšit kapacitu o 7 % a masivně investovat do modernizace flotily a digitální transformace British Airways, což má zlepšit dochvilnost a zákaznickou zkušenost.
Přestože náklady mírně porostou kvůli inflaci a mzdám, silná rozvaha a vysoká obsazenost letů na léto naznačují pokračující ziskovost. Investoři mohou očekávat stabilizaci hospodaření a v blízké době pravděpodobný návrat k výplatě dividend, jakmile se potvrdí udržitelnost volného peněžního toku.
Zisk na akcii dosáhl £0,061 (7.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | £20,37 mld. | £20,42 mld. | +0.23 % |
| Příjmy | £1,02 mld. | £381,5 mil. | -62.72 % |
| EPS | £0,066 | £0,061 | -7.53 % |
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | International Consolidated Airlines Group |
|---|---|
| Ticker | IAG |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.iairgroup.com |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Datum IPO | -- |
| Průmysl | Letecká doprava |
| Zaměstnanci | 54 620 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Půlroční |
| Roční dividenda na akcii | £0,04 |
| Dividendový výnos | 1,05 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 29. 6. 2026 |
| Poslední dividenda | £0,04 |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | £28 547 556 371 |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | £7,32 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | 0,2 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | £17 829 681 563 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | £19 530 474 274 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 2,44 |
| P/E (Cena k zisku) | 7,41 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,53 |
| Forward P/E | 6,09 |
| Účetní hodnota na akcii | £1,67 |
| Cílová cena Wall Street | £5,44 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,68 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 3,59 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | £5 199 000 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 14,42 % |
| Zisková marže | 9,21 % |
| EBITDA marže | 18,17 % |
| Hrubý zisk | £10 925 934 901 |
| EPS (Zisk na akcii) | £0,55 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | £0,55 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -35 % |
| Růst zisků meziročně | -1,8 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 6,96 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 42,14 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | £4,93 |
| 52týdenní minimum | £3,33 |
| Beta | 1,32 |
| Vydané akcie | 4 425 769 527 |
| Volně obchodovatelné akcie | 3 061 924 390 |
| Podíl institucí | 27,72 % |
| Podíl insiderů | 28,62 % |
| 50denní klouzavý průměr | £4,39 |
| 200denní klouzavý průměr | £4,15 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | -- |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | -- |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | -- |
| Short ratio | -- |
|
Rozdělení
|
|
| Faktor posledního rozdělení | 10000:15081 |
|---|---|
| Datum posledního rozdělení | 14. 9. 2020 |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.