Akcie Daimler Truck Holding (DTG) Aktuální cena, graf, kde koupit

Daimler Truck má za sebou slabší první kvartál, který výrazně zaostal za očekáváním v oblasti zisku (EPS 0,23 oproti odhadu 0,52). Hlavním viníkem byl severoamerický trh, kde prodeje klesly na historická minima kvůli dozvukům recese v nákladní dopravě a vysokým clům. Společnost také odepsala 200 milionů EUR kvůli odkladu investic do výroby baterií v USA, kde poptávka po elektro-kamionech vázne.

Příběh se však v příštím čtvrtletí začne obracet. Investoři by měli očekávat silné oživení; rekordní objem nových objednávek indikuje, že prodeje v USA v druhém kvartálu vzrostou o 50 %. Vedení potvrzuje celoroční cíle a sází na zlepšení marží díky úsporám v Evropě a očekávaným úlevám na clech. Klíčovým rizikem zůstává geopolitické napětí a infrastruktura pro elektromobilitu.

Daimler Truck má za sebou náročné čtvrtletí, kdy zaostal za očekáváním kvůli prudkému ochlazení v Severní Americe a jen pozvolnému oživení v Evropě. Hlavním problémem je vleklá recese v americké nákladní dopravě a nové celní bariéry, které vnášejí nejistotu do budoucí ziskovosti. Pozitivní zprávou je dominance v prodeji elektrických nákladních vozů v Evropě, kde firma drží přes 50 % trhu, naráží však na slabou dobíjecí infrastrukturu.

V příštím kvartálu se management zaměří na snižování zásob a generování hotovosti. Investoři by měli být obezřetní: kvůli nejistotě kolem amerických cel byl pozastaven zpětný odkup akcií a výraznější oživení trhu se očekává až v druhé polovině příštího roku. Firma sice efektivně snižuje náklady, ale bojuje s faktory mimo svou kontrolu.

Daimler Truck má za sebou rok smíšených výsledků. Přestože tržby mírně překonaly očekávání, čistý zisk a EPS zaostaly kvůli jednorázovým odpisům v Číně a investicím do vodíku. Zatímco Severní Amerika a divize autobusů excelovaly, evropský Mercedes-Benz bojoval s neefektivitou a slabou poptávkou v Německu. Pozitivním signálem je však rekordní generování hotovosti.

V roce 2025 čekejte „rok transformace“. Firma spouští drastický úsporný program v Evropě s cílem ušetřit přes miliardu eur a reorganizuje asijské operace pro vyšší synergie. Výhled kalí nejistota kolem amerických cel a pomalá výstavba nabíjecí infrastruktury. Investoři by měli počítat se slabším úvodem roku, ale stabilní dividendou a potenciálním oživením ve druhé polovině roku díky novým modelům. Sledujte červencový strategický den v USA.