Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $70,16 mld. | EBITDA | $18,43 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 1 486 728 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 1,11 |
| Roční dividenda na akcii | $0,63 | P/E (Cena k zisku) | 23 |
| Dividendový výnos | 0,84 % | Návratnost aktiv | 2,54 % |
| Příjmy společnosti | 0 GM | Návratnost vlastního kapitálu | 4,32 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $193,7 | Provozní marže | 6,54 % |
| EPS (Zisk na akcii) | $3,27 | Zisková marže | 1,46 % |
| Účetní hodnota na akcii | $67,61 | EV (Hodnota podniku) | $173,9 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií GM.
Aktuální kvartál končí 31. 3. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 28. 4. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne $2,55 při tržbách ve výši $43,6 mld..
Zveřejnění výsledků je očekáváno 28. 4. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $43,6 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $2,35 mld. | -- | -- |
| EPS | $2,55 | -- | -- |
Výsledky jsou obrovským zklamáním kvůli nečekanému propadu do hluboké ztráty. Zisk na akcii dosáhl -$3,6 (259.1 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $46,1 mld. | $45,29 mld. | -1.76 % |
| Příjmy | $2,08 mld. | -$2,7 mld. | -229.59 % |
| EPS | $2,26 | -$3,6 | -259.1 % |
General Motors (GM) za sebou má náročné čtvrtletí poznamenané masivními odpisy souvisejícími s útlumem ambicí v oblasti elektromobility (EV). Přestože se firma propadla do čisté ztráty kvůli jednorázovým nákladům ve výši 7,6 miliardy USD, provozně zůstává silná díky prodejům tradičních vozů se spalovacími motory (ICE) a rekordnímu tržnímu podílu v USA.
V nadcházejícím roce 2026 vedení očekává výrazné oživení a návrat k maržím mezi 8–10 %. Strategicky se GM odklání od agresivní EV expanze a více se soustředí na ziskové pick-upy a SUV. Investoři mohou očekávat pokračující disciplínu v nákladech, 20% navýšení dividendy a další zpětné odkupy akcií. Klíčovým příběhem roku 2026 bude stabilizace marží a postupné onshoringové aktivity, které mají zmírnit dopady cel.
Silný růst tržeb nedokázal vyvážit výrazné zaostání zisku za očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $1,35 (41 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $45,11 mld. | $48,59 mld. | +7.71 % |
| Příjmy | $2,1 mld. | $1,33 mld. | -36.93 % |
| EPS | $2,29 | $1,35 | -41 % |
General Motors (GM) v uplynulém čtvrtletí prokázal neuvěřitelnou agilitu v turbulentním prostředí. Přestože zisk na akcii (EPS) zaostal za očekáváním kvůli jednorázovému odpisu 1,6 miliardy USD souvisejícímu s přehodnocením strategie elektromobilů (EV), příjmy překonaly odhady. Klíčovým příběhem je pragmatický návrat k motorům s vnitřním spalováním (ICE), které zůstanou ziskové déle, než se čekalo.
V příštím čtvrtletí a roce 2026 očekávejte stabilizaci. GM omezuje výrobu ztrátových EV a soustředí se na maržově silné SUV a pick-upy. Investoři by měli sledovat rostoucí příjmy ze softwarových služeb (OnStar) a postupné snižování dopadů cel díky přesunu výroby do USA. I přes ochlazení poptávky po EV vedení věří v silnější rok 2026 díky disciplíně v nákladech a zásobách.
Tržby sice rostly, ale slabý zisk a marže investory zklamaly. Zisk na akcii dosáhl $1,91 (18.3 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $45,99 mld. | $47,12 mld. | +2.45 % |
| Příjmy | $2,15 mld. | $1,9 mld. | -11.82 % |
| EPS | $2,34 | $1,91 | -18.28 % |
General Motors (GM) má za sebou smíšené čtvrtletí. Přestože tržby překonaly očekávání díky silné poptávce v USA a nečekanému zisku v Číně, čistý zisk a zisk na akcii (EPS) zaostaly za odhady. Hlavním viníkem byl masivní dopad nových cel ve výši 1,1 miliardy USD.
Příběh příštího kvartálu a zbytku roku bude o flexibilitě. GM sází na schopnost plynule přecházet mezi výrobou spalovacích motorů a elektromobilů (EV) podle aktuálního zájmu trhu. Investoři by měli očekávat pokračující tlak cel, který chce firma kompenzovat úsporami a efektivnější výrobou baterií. GM se stává dvojkou na trhu EV v USA a plánuje miliardové investice do domácích závodů, což má dlouhodobě snížit závislost na dovozu a stabilizovat marže.
Vynikající výsledky, které díky silné poptávce výrazně překonaly veškerá očekávání. Zisk na akcii dosáhl $3,35 (25 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $43,23 mld. | $44,02 mld. | +1.82 % |
| Příjmy | $2,46 mld. | $2,78 mld. | +12.95 % |
| EPS | $2,68 | $3,35 | +24.96 % |
General Motors (GM) má za sebou silné první čtvrtletí, kdy překonalo očekávání v tržbách i zisku, a to díky vysoké poptávce po SUV a pickupech se spalovacími motory. Společnost získala tržní podíl v USA a upevnila pozici dvojky na trhu elektromobilů.
V nadcházejícím čtvrtletí a zbytku roku však investory čeká období adaptace na novou celní politiku USA. GM snížilo celoroční výhled zisku kvůli očekávanému dopadu cel ve výši 4–5 miliard USD. Vedení plánuje tento náraz zmírnit zvýšením domácí výroby a úsporami. Očekávejte stabilitu cen a disciplinovaný přístup k investicím do elektromobilů, které se nyní podřizují reálné poptávce. Příběh GM se mění z čisté expanze na strategickou odolnost a ochranu marží v dynamickém politickém prostředí.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $185,6 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $10,94 mld. | -- | -- |
| EPS | $12,31 | -- | -- |
Výsledky jsou velkým zklamáním, ziskovost totiž drasticky zaostala za očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $3,27 (68.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $185,9 mld. | $185 mld. | -0.48 % |
| Příjmy | $10,13 mld. | $2,7 mld. | -73.37 % |
| EPS | $10,35 | $3,27 | -68.39 % |
Loňský rok byl pro General Motors ve znamení rozporuplných výsledků. Přestože tržby zůstaly stabilní, čistý zisk a zisk na akcii (EPS) výrazně zaostaly za očekáváním kvůli masivním odpisům souvisejícím s útlumem výroby elektromobilů. Společnost však úspěšně navýšila tržní podíl v USA a prokázala odolnost vůči clům.
V roce 2026 se GM zaměří na návrat k vysoké ziskovosti (marže 8–10 % v Severní Americe) díky oživení prodejů pick-upů se spalovacími motory a úsporám v oblasti záruk. Investoři mohou očekávat agresivní návrat kapitálu skrze 20% zvýšení dividendy a zpětný odkup akcií za 6 miliard USD. Strategie se posouvá od překotné elektrifikace k flexibilitě a ziskovému softwaru.
Navzdory růstu tržeb ziskovost společnosti výrazně zaostala za původním očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $6,37 (39 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $183,4 mld. | $187,4 mld. | +2.2 % |
| Příjmy | $10,15 mld. | $6,01 mld. | -40.81 % |
| EPS | $10,44 | $6,37 | -39 % |
GM má za sebou rok růstu a upevnění pozice jedničky v USA. Hlavním příběhem loňska bylo dosažení „provozního zisku“ u elektromobilů v závěru roku a masivní zpětný odkup akcií, čímž firma dodala hodnotu akcionářům i přes nižší čistý zisk. Rekordní tržby táhla především disciplína v cenotvorbě a silný prodej prémiových SUV.
V nadcházejícím roce očekávejte maximální flexibilitu. GM je připraveno plynule měnit poměr výroby spalovacích motorů a elektromobilů podle skutečné poptávky a politiky nové vlády. Investoři by měli sledovat miliardové úspory v divizi Cruise a restrukturalizaci v Číně. GM se transformuje v efektivní stroj na hotovost, který prioritizuje ziskové segmenty a ochranu marží před pouhým objemem prodejů.
Zisk na akcii dosáhl $7,32 (17.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $178,1 mld. | $171,8 mld. | -3.51 % |
| Příjmy | $8,69 mld. | $10,13 mld. | +16.55 % |
| EPS | $8,86 | $7,32 | -17.4 % |
Zisk na akcii dosáhl $6,13 (14.7 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $154,3 mld. | $156,7 mld. | +1.59 % |
| Příjmy | $6,85 mld. | $9,93 mld. | +44.93 % |
| EPS | $7,19 | $6,13 | -14.72 % |
| Insider | Hodnota | Cena | Typ transakce | Datum | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
Společnost General Motors Company navrhuje, vyrábí a prodává nákladní automobily, crossovery, osobní automobily a automobilové díly a poskytuje služby a předplatné s využitím softwaru po celém světě. Společnost působí prostřednictvím segmentů GM North America, GM International, Cruise a GM Financial. Své vozy prodává především pod značkami Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Baojun a Wuling. Společnost také prodává nákladní automobily, crossovery, osobní automobily a automobilové díly prostřednictvím maloobchodních prodejců a distributorů a dealerů, jakož i fleetovým zákazníkům, včetně denních půjčoven automobilů, zákazníků komerčních flotil, leasingových společností a vlád. Kromě toho nabízí řadu poprodejních služeb prostřednictvím dealerské sítě, jako je údržba, lehké opravy, opravy po havárii, příslušenství vozidel a prodloužené servisní záruky; a bezpečnostní služby pro maloobchodní a fleetové zákazníky, včetně automatické reakce na nehodu, nouzových služeb, silniční asistence, krizové asistence, asistence při odcizení vozidla a turn-by-turn navigace. Dále společnost poskytuje propojené služby zahrnující mobilní aplikace pro majitele, které umožňují vzdálené ovládání jejich vozidel, a pro majitele elektromobilů, které umožňují vyhledat nabíjecí stanice, diagnostiku vozidel na vyžádání, GM Smart Driver, hlasovou aplikaci Amazon Alexa ve vozidle, hlasového asistenta Google, navigaci a ekosystém aplikací, propojenou navigaci, SiriusXM s 360L a bezdrátové připojení 4G LTE. Kromě toho společnost poskytuje služby financování a pojištění automobilů a služby a předplatné s podporou softwaru. Společnost General Motors Company byla založena v roce 1908 a sídlí v Detroitu ve státě Michigan.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | General Motors |
|---|---|
| Ticker | GM |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://investor.gm.com/investor-relations |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1908 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Spotřební zboží/služby - zbytné |
| Průmysl | Automobily |
| Zaměstnanci | 156 000 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Kvartální |
| Roční dividenda na akcii | $0,63 |
| Dividendový výnos | 0,84 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 19. 3. 2026 |
| Poslední dividenda | $0,18 |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 GM |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $193,7 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | -5,1 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $70 160 498 673 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $173 945 421 824 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 1,11 |
| P/E (Cena k zisku) | 23 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,38 |
| Forward P/E | 5,42 |
| Účetní hodnota na akcii | $67,61 |
| Cílová cena Wall Street | $95,04 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,94 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 9,87 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | $18 431 000 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 6,54 % |
| Zisková marže | 1,46 % |
| EBITDA marže | 9,96 % |
| Hrubý zisk | $19 835 000 832 |
| EPS (Zisk na akcii) | $3,27 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | $3,27 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -5,1 % |
| Růst zisků meziročně | -49 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 2,54 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 4,32 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 1 486 728 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $87,62 |
| 52týdenní minimum | $41,6 |
| Beta | 1,36 |
| Vydané akcie | 904 000 000 |
| Volně obchodovatelné akcie | 900 767 807 |
| Podíl institucí | 88,17 % |
| Podíl insiderů | 0,27 % |
| 50denní klouzavý průměr | $81,65 |
| 200denní klouzavý průměr | $65,16 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 25 254 786 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 2,82 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 3,2 % |
| Short ratio | 2,82 % |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.