Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $16,83 mld. | EBITDA | -$269,1 mil. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,79 |
| Roční dividenda na akcii | -- | P/E (Cena k zisku) | -2,8 |
| Dividendový výnos | -- | Návratnost aktiv | -3 % |
| Příjmy společnosti | 0 XPEV | Návratnost vlastního kapitálu | -9,2 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $74,23 | Provozní marže | -3,3 % |
| EPS (Zisk na akcii) | -$0,65 | Zisková marže | -4 % |
| Účetní hodnota na akcii | $4,56 | EV (Hodnota podniku) | $2,02 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií XPEV.
Aktuální kvartál končí 30. 12. 2025 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 20. 3. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne $0,0097 při tržbách ve výši $3,06 mld..
Výsledky očekávány 20. 3. 2026 (před otevřením trhu).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $3,06 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $1,32 mil. | -- | -- |
| EPS | $0,0097 | -- | -- |
Výsledky mírně zaostaly za očekáváním kvůli vyšším ztrátám při stabilních tržbách. Zisk na akcii dosáhl -$0,4 (11.1 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $2,86 mld. | $2,86 mld. | +0.26 % |
| Příjmy | -$48,2 mil. | -$53,5 mil. | -10.99 % |
| EPS | -$0,36 | -$0,4 | -11.05 % |
XPeng za sebou má rekordní kvartál, kdy díky novým modelům (zejména P7+) dramaticky vzrostly dodávky i tržby. I přes mírné nesplnění odhadů čistého zisku společnost poprvé překonala 20% hrubou marži a v příštím čtvrtletí cílí na bod zvratu.
Hlavním příběhem pro rok 2026 je transformace v lídra „fyzické AI“. Investorům vzkazují: nebudeme jen automobilkou. Klíčem je sjednocená technologie pro auta, Robotaxi a humanoidní roboty (projekt IRON). Příští rok firma masivně rozšíří portfolio o modely s prodlouženým dojezdem (EREV), čímž chce oslovit širší trh. Očekávejte agresivní globální expanzi, prohloubení spolupráce s Volkswagenem a postupné nasazování autonomních technologií bez závislosti na drahých senzorech. XPeng sází vše na softwarovou inteligenci a škálovatelnost.
Výsledky překonaly očekávání díky vyšším tržbám a výrazně nižší čisté ztrátě. Zisk na akcii dosáhl -$0,5 (33.8 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $2,49 mld. | $2,55 mld. | +2.28 % |
| Příjmy | -$100,3 mil. | -$66,62 mil. | +33.6 % |
| EPS | -$0,76 | -$0,5 | +33.8 % |
XPeng v posledním čtvrtletí překonal očekávání trhu díky rekordním dodávkám (přes 103 tisíc vozů) a postupnému snižování ztrát. Klíčovým příběhem je zde technologický skok a změna designové strategie. Firma se úspěšně transformuje z čistě inženýrské značky na výrobce, který klade důraz na estetiku, což potvrzuje vysoký zájem o nové modely P7 a G7.
V nadcházejícím kvartálu očekávejte silný růst prodejů s cílem překročit 40 000 vozů měsíčně. Hlavním tahounem bude nová platforma Kunpeng (Super Electric), která kombinuje čisté EV s ultra-dlouhým dojezdem (1500 km+). Investor by měl sledovat ambiciózní plán na provozní breakeven ve 4. čtvrtletí a masivní nasazování vlastních AI čipů Turing, které mají XPengu zajistit dominanci v autonomním řízení úrovně L3 a L4.
Výsledky výrazně překonaly očekávání díky nižší ztrátě a vyšším tržbám. Zisk na akcii dosáhl -$0,7 (54.1 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $2,08 mld. | $2,18 mld. | +4.68 % |
| Příjmy | -$200,1 mil. | -$91,42 mil. | +54.32 % |
| EPS | -$1,53 | -$0,7 | +54.12 % |
XPeng v posledním čtvrtletí překonal očekávání trhu a vykázal výrazně nižší ztrátu, než se předpokládalo. Klíčovým příběhem je transformace na lídra v oblasti umělé inteligence. Společnost dosáhla rekordních dodávek a sedm čtvrtletí v řadě zlepšuje marže díky snižování nákladů a spolupráci s Volkswagenem.
V nadcházejícím čtvrtletí a zbytku roku 2025 by měli investoři očekávat agresivní ofenzívu. XPeng plánuje uvést na trh nové modely (Mona M03, G7, P7) a nasadit vlastní čipy Turing, které mají technologicky předstihnout konkurenci. Cílem je dosáhnout ziskovosti ve 4. čtvrtletí. Vedle expanze v Evropě a jihovýchodní Asii firma sází na „třetí křivku růstu“ v podobě humanoidních robotů, čímž se profiluje spíše jako AI-tech gigant než jen výrobce aut.
Výsledky překonaly očekávání díky nižší ztrátě při stabilním vývoji tržeb. Zisk na akcii dosáhl -$1,41 (10.3 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $2,21 mld. | $2,21 mld. | -0.28 % |
| Příjmy | -$205 mil. | -$182,2 mil. | +11.15 % |
| EPS | -$1,57 | -$1,41 | +10.26 % |
XPeng za sebou má solidní kvartál, ve kterém překonal očekávání v zisku a dodal rekordních 91 507 vozů. Příběh se nyní přesouvá od pouhé elektrifikace k éře „AI vozidel“. Společnost těží ze strategického partnerství s Volkswagenem a soustředí se na vlastní Turing čipy, které mají zajistit technologický náskok v autonomním řízení úrovně L3 a L4.
V nadcházejícím kvartálu a roce 2025 očekávejte agresivní produktovou ofenzívu s novým modelem každé čtvrtletí a ambiciózní globální expanzi (zdvojnásobení prodejních míst). Klíčovým milníkem bude květnové uvedení dostupného modelu Mona M03. Pro investory je zásadní výhled na dosažení ziskovosti ve čtvrtém kvartálu 2025, podpořený úsporami z rozsahu a technologickou synergií mezi vozy, létajícími auty a humanoidními roboty.
Výsledky očekávány 20. 3. 2026 (před otevřením trhu).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $11,14 mld. | -- | -- |
| Příjmy | -$139,4 mil. | -- | -- |
| EPS | -$1,01 | -- | -- |
Výsledky výrazně zaostaly za očekáváním kvůli prohlubující se celkové ztrátě. Zisk na akcii dosáhl -$6,12 (43.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $5,65 mld. | $5,59 mld. | -1.1 % |
| Příjmy | -$546,6 mil. | -$791,7 mil. | -44.83 % |
| EPS | -$4,27 | -$6,12 | -43.23 % |
XPeng má za sebou rok plný kontrastů. Ačkoliv finanční výsledky (ztráta 792 mil. USD) zaostaly za očekáváním, provozní příběh nabral na obrátkách. Společnost v závěru roku rekordně navýšila dodávky vozů a díky partnerství s Volkswagenem a úsporám v dodavatelském řetězci stabilizovala marže.
Příští rok bude ve znamení transformace na „AI automobilku“. Klíčem je nový čip Turing a přechod na autonomní řízení úrovně L3, které má být pro značku „momentem iPhone 4“. Investoři mohou očekávat agresivní expanzi: zdvojnásobení prodejů, vstup na 30 nových trhů a spuštění projektů v oblasti robotiky a létajících aut. XPeng sází vše na jednu kartu – že se stane globálním lídrem v technologiích, které z auta udělají inteligentního agenta.
Ztráty byly výrazně nižší, než se čekalo, i přes slabší tržby. Zisk na akcii dosáhl -$11,92 (81 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $37,1 mld. | $4,32 mld. | -88.35 % |
| Příjmy | -$8,07 mld. | -$1,46 mld. | +81.9 % |
| EPS | -$62,88 | -$11,92 | +81.04 % |
XPeng má za sebou rok zásadní transformace. I když realita zaostala za původními finančními odhady, společnost v roce 2023 výrazně navýšila dodávky vozů a poprvé dosáhla pozitivního provozního cash flow. Klíčovým příběhem loňska byla „očista“: firma uzavřela přes 130 neefektivních prodejen a restrukturalizovala dodavatelský řetězec.
V nadcházejícím roce čekejte agresivní ofenzívu. XPeng plánuje uvést přes 10 nových modelů v příštích třech letech a spustit novou značku (projekt MONA) pro masový trh. Investoři by se měli zaměřit na strategické partnerství s Volkswagenem, které již začíná generovat příjmy, a na masivní nasazení AI v autonomním řízení. Cílem je drastické snížení nákladů na technologie o 50 %, což má firmě zajistit přežití v probíhající cenové válce.
Zisk na akcii dosáhl -$10,68 (43 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $3,9 mld. | $3,86 mld. | -0.98 % |
| Příjmy | -$1,08 mld. | -$1,31 mld. | -21.76 % |
| EPS | -$7,47 | -$10,68 | -42.98 % |
Zisk na akcii dosáhl -$5,92 (7.2 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $3,22 mld. | $3,3 mld. | +2.2 % |
| Příjmy | -$947,4 mil. | -$763,7 mil. | +19.4 % |
| EPS | -$6,38 | -$5,92 | +7.21 % |
Společnost XPeng Inc. navrhuje, vyvíjí, vyrábí a prodává inteligentní elektrická vozidla v Čínské lidové republice. Nabízí vozy SUV pod názvy G3, G3i a G9, čtyřdveřové sportovní sedany pod názvy P7 a P7i a rodinné sedany pod názvem P5. Společnost rovněž poskytuje prodejní smlouvy, údržbu, superdobíjení, technickou podporu, financování automobilů, podporu pojistných technologií, ride-hailing, doporučování úvěrů na automobily a další služby, jakož i služby leasingu vozidel a pojišťovacích agentur. Kromě toho nabízí pokročilé technologie asistenčních systémů pro řidiče a inteligentní operační systém ve vozidle, jakož i základní systémy vozidla, včetně hnacího ústrojí a elektrické a elektronické architektury. Společnost XPeng Inc. byla založena v roce 2015 a sídlí v Kantonu v Čínské lidové republice.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | XPeng |
|---|---|
| Ticker | XPEV |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://ir.xiaopeng.com/ |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 2014 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Spotřební zboží/služby - zbytné |
| Průmysl | Automobily |
| Zaměstnanci | 15 364 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | -- |
|---|---|
| Roční dividenda na akcii | -- |
| Dividendový výnos | -- |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 XPEV |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $74,23 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | 101,8 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $16 826 455 099 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $2 016 888 935 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,79 |
| P/E (Cena k zisku) | -2,8 |
| P/S (Cena k příjmům) | 0,24 |
| Forward P/E | 86,97 |
| Účetní hodnota na akcii | $4,56 |
| Cílová cena Wall Street | $26,7 |
| Hodnota podniku k příjmům | 0,2 |
| Hodnota podniku k EBITDA | -7,5 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | -$269 083 227 |
|---|---|
| Provozní marže | -3,3 % |
| Zisková marže | -4 % |
| EBITDA marže | -2,6 % |
| Hrubý zisk | $1 766 581 099 |
| EPS (Zisk na akcii) | -$0,65 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | -$0,65 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | 1 332 % |
| Růst zisků meziročně | 42,98 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | -3 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | -9,2 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $28,24 |
| 52týdenní minimum | $15,38 |
| Beta | 1,2 |
| Vydané akcie | 1 906 041 505 |
| Volně obchodovatelné akcie | 1 415 336 371 |
| Podíl institucí | 10,92 % |
| Podíl insiderů | 4,82 % |
| 50denní klouzavý průměr | $18,76 |
| 200denní klouzavý průměr | $20,17 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 38 940 973 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 5,87 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 5,15 % |
| Short ratio | 5,87 % |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.