Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.
| Tržní kapitalizace | $63,33 mld. | EBITDA | $3,44 mld. |
|---|---|---|---|
| Dnešní objem | 0 | P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,28 |
| Roční dividenda na akcii | $2,39 | P/E (Cena k zisku) | 26,76 |
| Dividendový výnos | 1,98 % | Návratnost aktiv | 4,37 % |
| Příjmy společnosti | 0 PCAR | Návratnost vlastního kapitálu | 12,92 % |
| RPS (Příjmy na akcii) | $54,09 | Provozní marže | 9,21 % |
| EPS (Zisk na akcii) | $4,5 | Zisková marže | 8,35 % |
| Účetní hodnota na akcii | $36,67 | EV (Hodnota podniku) | $69,86 mld. |
Na základě odhadů analytiků z Wall Street, kteří poskytli 12měsíční cenové cíle pro , je konsenzuální cílová cena – s nejvyšším odhadem a nejnižším . Průměrná cílová cena představuje změnu o oproti aktuální ceně .
Analytici z Wall Street, kteří nedávno vydali doporučení ohledně akcií PCAR.
Aktuální kvartál končí 31. 3. 2026 a očekává se, že výsledky budou zveřejněny 28. 4. 2026. Analytici očekávají, že zisk na akcii (EPS) dosáhne $1,15 při tržbách ve výši $6,37 mld..
Zveřejnění výsledků je očekáváno 28. 4. 2026.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $6,37 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $607,4 mil. | -- | -- |
| EPS | $1,15 | -- | -- |
PACCAR doručil solidní výsledky s výrazným překonáním tržeb a stabilním ziskem. Zisk na akcii dosáhl $1,06 (0.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $6,05 mld. | $6,82 mld. | +12.65 % |
| Příjmy | $560,4 mil. | $556,9 mil. | -0.62 % |
| EPS | $1,06 | $1,06 | -0.35 % |
PACCAR zakončil rok 2025 s rekordními tržbami v divizích náhradních dílů a financí, přestože marže v posledním kvartálu krátkodobě zatížily náklady na reorganizaci výroby a nová cla. Jako ex-CEO oceňuji strategický tah „lokální výroby pro lokální trhy“, který firmě v roce 2026 zajistí zásadní konkurenční výhodu oproti dovozcům.
Pro nadcházející období očekávejte citelné zlepšení marží díky odeznění jednorázových nákladů a jasnějším emisním pravidlům EPA 27, která pravděpodobně vyvolají silnou vlnu předběžných nákupů. Příběh roku 2026 je o „akceleraci“: ožívající nákladní doprava, využití AI v servisu a stabilní tržní podíl dělají z PACCARu efektivní stroj na zisk. Firma je skvěle rozestavěna pro další růstový cyklus.
Tržby výrazně překonaly očekávání, ale ziskovost mírně zaostala za odhady. Zisk na akcii dosáhl $1,12 (2.3 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $6,01 mld. | $6,67 mld. | +11.05 % |
| Příjmy | $604,2 mil. | $590 mil. | -2.35 % |
| EPS | $1,15 | $1,12 | -2.34 % |
Společnost PACCAR vykázala za třetí čtvrtletí solidní výsledky s tržbami 6,67 mld. USD, čímž překonala očekávání, i když zisk na akcii (EPS) mírně zaostal kvůli dopadům cel na ocel a hliník. Hlavním příběhem kvartálu byla stabilita prémiových značek Kenworth, Peterbilt a DAF a rekordní výkon divize náhradních dílů.
Výhled na další rok je optimistický: očekává se oživení trhu nákladních vozidel v USA a Kanadě (až 270 tis. vozů). Klíčovým faktorem bude zavedení nových emisních norem v roce 2026, které pravděpodobně vyvolá vlnu předběžných nákupů. Pro investory je zásadní vyjasnění celní politiky (Section 232), což od listopadu sníží náklady a posílí konkurenceschopnost firmy. Očekávejte postupné zlepšování marží k závěru roku a silný vstup do roku 2026.
PACCAR překonal očekávání trhu díky silným tržbám i vysoké ziskovosti. Zisk na akcii dosáhl $1,37 (6.3 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $6,99 mld. | $7,51 mld. | +7.43 % |
| Příjmy | $679 mil. | $723,8 mil. | +6.6 % |
| EPS | $1,29 | $1,37 | +6.29 % |
Společnost PACCAR v uplynulém čtvrtletí překonala očekávání, a to díky rekordním tržbám v divizi náhradních dílů a silným výsledkům finančních služeb. Přestože trh s nákladními vozy v Severní Americe a Evropě vykazuje známky ochlazení a nadbytečné kapacity, firma si udržela solidní marže.
V nadcházejícím čtvrtletí však investoři musí počítat s mírným poklesem marží (kolem 13 %) kvůli nejistotě ohledně cel a sezónním odstávkám v Evropě. Klíčovým příběhem pro rok 2026 je očekávaný silný cyklus obnovy vozových parků. Zákazníci budou pravděpodobně nakupovat dříve, aby se vyhnuli přísnějším emisním normám platným od roku 2027. PACCAR je díky své efektivitě a silné pozici v servisních službách připraven tento budoucí růst zachytit.
Tržby sice mírně vzrostly, ale ziskovost a výnosy výrazně zklamaly očekávání. Zisk na akcii dosáhl $0,96 (39.2 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $7,18 mld. | $7,44 mld. | +3.6 % |
| Příjmy | $831,5 mil. | $505,1 mil. | -39.25 % |
| EPS | $1,58 | $0,96 | -39.18 % |
PACCAR má za sebou smíšené čtvrtletí. Zatímco tržby (7,44 mld. USD) mírně překonaly očekávání díky rekordním výsledkům divize náhradních dílů, ziskovost výrazně zaostala za odhady (EPS 0,96 vs. 1,58). Hlavním viníkem je nejistota kolem celní politiky a emisních regulací, což zvýšilo vstupní náklady, které firma nestihla okamžitě přenést na zákazníky.
V nadcházejícím kvartálu očekávejte mírný pokles dodávek (37–39 tisíc vozů) a tlak na marže (pokles na 13–14 %). Příběh pro investory však zůstává stabilní: PACCAR těží z modernizace vozových parků a silných finančních služeb. Druhá polovina roku by měla přinést oživení poptávky, jakmile se vyjasní vládní pravidla. Klíčem bude schopnost firmy promítnout vyšší náklady do cen nových zakázek.
Datum zveřejnění výsledků zatím není známo.
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $28,36 mld. | -- | -- |
| Příjmy | $2,97 mld. | -- | -- |
| EPS | $5,65 | -- | -- |
Tržby překonaly odhady, ale ziskovost a výnosy skončily pod očekáváním. Zisk na akcii dosáhl $4,51 (10.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $26,03 mld. | $28,44 mld. | +9.28 % |
| Příjmy | $2,66 mld. | $2,38 mld. | -10.56 % |
| EPS | $5,03 | $4,51 | -10.38 % |
PACCAR má za sebou rok strategické transformace. I když čistý zisk mírně zaostal za odhady kvůli nákladům na nová cla a reorganizaci výroby, firma dosáhla rekordních tržeb. Klíčovým příběhem loňska byla úspěšná adaptace na lokální výrobu v USA, Kanadě a Mexiku, což nyní společnosti dává obrovskou konkurenční výhodu a úspory, které konkurence postrádá.
V roce 2026 očekávejte „rok zrychlení“. Jasnější emisní pravidla (EPA 27) pravděpodobně vyvolají vlnu předpředajů a ožívající nákladní doprava podpoří růst marží. Investoři by se měli soustředit na silný segment náhradních dílů a finančních služeb, které tvoří stabilní a vysoce ziskový pilíř. PACCAR vstupuje do nového cyklu v ofenzivě, s moderní flotilou a efektivnější strukturou nákladů.
Rekordní tržby převýšily očekávání, ale ziskovost těsně minula stanovené cíle. Zisk na akcii dosáhl $7,9 (0.5 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $32,3 mld. | $33,66 mld. | +4.22 % |
| Příjmy | $4,18 mld. | $4,16 mld. | -0.4 % |
| EPS | $7,94 | $7,9 | -0.46 % |
PACCAR má za sebou finančně velmi úspěšný rok, druhý nejlepší v historii, tažený silnou poptávkou po nové generaci nákladních vozidel a rekordními výsledky v divizi náhradních dílů. Společnost dokázala zvýšit tržní podíl v USA i Kanadě a udržela si vysokou ziskovost i přes mírné ochlazení trhu v závěru roku.
V nadcházejícím roce 2025 očekává vedení postupné posilování trhu, zejména ve druhé polovině roku, s oživením v segmentu dálkové přepravy. Investoři by měli sledovat stabilitu marží a pokračující investice do technologií, jako jsou bateriové články a hybridní pohony. Přestože první čtvrtletí může být z hlediska dodávek slabší, silná pozice v segmentu speciálních vozidel a rostoucí servisní služby slibují další solidní rok.
Zisk na akcii dosáhl $8,76 (7.4 % pod očekáváním).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $35,29 mld. | $35,13 mld. | -0.46 % |
| Příjmy | $4,96 mld. | $4,6 mld. | -7.31 % |
| EPS | $9,46 | $8,76 | -7.41 % |
Zisk na akcii dosáhl $5,75 (5.4 % nad očekávání).
| Odhad | Skutečnost | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Obrat | $26,98 mld. | $28,82 mld. | +6.82 % |
| Příjmy | $2,11 mld. | $3,01 mld. | +42.7 % |
| EPS | $5,46 | $5,75 | +5.4 % |
| Insider | Hodnota | Cena | Typ transakce | Datum | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
|
Jméno Příjmení
1. ledna 2025
$88,88
Role insidera
Jméno společnosti
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
Jméno Příjmení
Role insidera
|
$88,88 mil.
XX XXX akcií
|
$88,88 | Prodej | 1. ledna 2025 | |||||
Společnost PACCAR Inc navrhuje, vyrábí a distribuuje lehká, střední a těžká užitková nákladní vozidla ve Spojených státech, Evropě, Mexiku, Jižní Americe, Austrálii a na mezinárodní úrovni. Působí ve třech segmentech: Nákladní vozidla, náhradní díly a finanční služby. Segment nákladních vozidel navrhuje, vyrábí a distribuuje nákladní vozidla pro silniční a terénní přepravu komerčního a spotřebního zboží. Své nákladní automobily prodává prostřednictvím sítě nezávislých prodejců pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Segment náhradních dílů distribuuje náhradní díly pro nákladní automobily a související užitková vozidla. Segment finančních služeb provádí leasingové operace s kompletním servisem pod obchodním názvem PacLease a poskytuje finanční a leasingové produkty a služby zákazníkům a prodejcům. Tento segment rovněž nabízí služby financování zařízení a administrativní podpory pro své franšízanty, maloobchodní úvěrové a leasingové služby pro malé, střední a velké komerční nákladní společnosti, jakož i nezávislé vlastníky/provozovatele a další podniky, a služby financování zásob nákladních vozidel pro nezávislé prodejce. Kromě toho tento segment nabízí úvěry a leasing přímo zákazníkům na pořízení nákladních vozidel a souvisejícího vybavení. Společnost také vyrábí a prodává průmyslové navijáky pod značkami Braden, Carco a Gearmatic. Společnost PACCAR Inc byla založena v roce 1905 a sídlí v Bellevue ve státě Washington.
|
Základní informace
|
|
| Název společnosti | PACCAR |
|---|---|
| Ticker | PCAR |
|
Základní informace o společnosti
|
|
| Webové stránky | https://www.paccar.com/investors/ |
|---|---|
| Adresa sídla společnosti | -- |
| Založeno | 1905 |
| Datum IPO | -- |
| Sektor | Průmysl |
| Průmysl | Stroje (technika) |
| Zaměstnanci | 25 900 |
| Vedení společnosti | -- |
|
Dividendy
|
|
| Vyplácí dividendy? | |
|---|---|
| Frekvence výplaty dividend | Kvartální |
| Roční dividenda na akcii | $2,39 |
| Dividendový výnos | 1,98 % |
|
Poslední dividenda
|
|
| Datum výplaty posl. dividendy | 4. 3. 2026 |
| Poslední dividenda | $0,33 |
|
Příjmy
|
|
| Příjmy společnosti | 0 PCAR |
|---|---|
| RPS (Příjmy na akcii) | $54,09 |
| Kvartální růst příjmů meziročně | -14 % |
|
Valuace
|
|
| Tržní kapitalizace | $63 333 467 770 |
|---|---|
| EV (Hodnota podniku) | $69 864 169 472 |
| P/B (Cena k účetní hodnotě) | 3,28 |
| P/E (Cena k zisku) | 26,76 |
| P/S (Cena k příjmům) | 2,23 |
| Forward P/E | 17,82 |
| Účetní hodnota na akcii | $36,67 |
| Cílová cena Wall Street | $125,1 |
| Hodnota podniku k příjmům | 2,46 |
| Hodnota podniku k EBITDA | 20,41 |
|
Rentabilita
|
|
| EBITDA | $3 443 000 000 |
|---|---|
| Provozní marže | 9,21 % |
| Zisková marže | 8,35 % |
| EBITDA marže | 12,1 % |
| Hrubý zisk | $3 983 800 064 |
| EPS (Zisk na akcii) | $4,5 |
| Zředěný zisk na akcii (DEPS) | $4,5 |
| Očekávaný EPS (tento rok) | -- |
| Očekávaný EPS (příští rok) | -- |
| Očekávaný EPS (tento kvartál) | -- |
| Očekávaný EPS (příští kvartál) | -- |
| Růst zisků čtvrtletně R/R | -36 % |
| Růst zisků meziročně | -43 % |
|
Výkonnost
|
|
| Návratnost aktiv | 4,37 % |
|---|---|
| Návratnost vlastního kapitálu | 12,92 % |
|
Statistiky akcií
|
|
| Dnešní objem | 0 |
|---|---|
| 52týdenní maximum | $131,9 |
| 52týdenní minimum | $84,65 |
| Beta | 1,05 |
| Vydané akcie | 525 400 000 |
| Volně obchodovatelné akcie | 515 576 394 |
| Podíl institucí | 75,36 % |
| Podíl insiderů | 1,93 % |
| 50denní klouzavý průměr | $121,6 |
| 200denní klouzavý průměr | $104,5 |
|
Shortaři akcií
|
|
| Počet short akcií | 12 100 595 |
|---|---|
| Počet short akcií (min. měs.) | -- |
| Podíl short pozic | 3,48 % |
| Podíl short pozic z volného objemu | -- |
| Podíl short pozic z vydaných akcií | 2,66 % |
| Short ratio | 3,48 % |
|
Rozdělení
|
|
| Faktor posledního rozdělení | 2:3 |
|---|---|
| Datum posledního rozdělení | 8. 2. 2023 |
Pod tímto profilem publikují články a recenze autoři stránek Finex.cz a další redaktoři nebo hosté, kteří nejsou stálými autory.